Тошнит, блин...

[Old_Pepper]

ИМХО, мысль не очень удачная, одно дело если при разрыве шланга на ППК в кабину воздух травить будет, и совсем другое если тоненькой резкой струйкой начнёт поливать приборы и АЗРы с тумблерами.

С другой стороны, завсегда будет чем пожар в кабине потушить .
А то покаааа ширинку растегнёшь, будучи привязаным.

[ПРОФ]

С другой стороны, завсегда будет чем пожар в кабине потушить .
А то покаааа ширинку растегнёшь, будучи привязаным.

Так ежели спирт зальют - то вряд ли потушишь , и при пожаре в кабине лучше уж за борт "кости выбрасывать"

[3BAG_ANDY]

Я тут тоже, приобщился ... Инструктор меня первый день "убивал" 15 мин, на филде стоял норм., особо и не почувствовал, а после в машине слегка так крутило, но "тигрят не пугал" . Второй день два вылета по 15 мин (сам ручку дергал - ровненько в основном летал и легкие виражи), крутили только в конце второго...И опять на земле нормально стою, а как в машину сел - все, тошнота подступает
Может знает кто, почему переход, такой? В машине еду, даже тормозить слегка тяжело