характеристики самолетов

[Maximus_G]

Идея в том, чтобы пользуясь данными от приборов виртуального кокпита, определять характеристики самолётов, чтобы затем сравнивать их друг с другом.

Объекты изучения:

• самолёты;
• двигатели;
• вооружение.

Измеряемые параметры:

• V - скорость
• H - высота
• T - время
• M - загрузка самолёта
• PC - режим работы двигателя
• PP - шаг винта
• PF - положение закрылков
• AD - угол пикирования

Динамические характеристики (в виде диаграмм):

• максимальная скорость Vmax(H, M, PC)
• скорость сваливания Vstall(M, PF)
• максимальная допустимая скорость пикирования Vmax_allowable (здесь, конечно не диаграмма, лишь одна цифра)
• climb rate Vmax_vert(H, M, PC)
• разгонные характеристики:
• - время разгона от V0 до V1: Taccel(V0,V1, AD)
• - скорость разгона от скорости V0 за время T: Vaccel(V0, T, AD)
• roll rate RR(V)
• turn rate TR(V0,T) Вытекающие:
• - время разворота на 360 град.
• - радиус разворота (вот это спорно)
• - конечная скорость при известных V0, T
• набор высоты на боевом развороте dH(H0, V0)
• Дальность полёта Dmax(M, PC, H) (здесь 2 типа диаграмм - дальность при режиме и дальность на высоте).
• длина разбега Lразб(M)
• длина пробега Lпроб(M)

Вопрос измерения температурных характеристик двигателей, кажется, спорный...

Характеристики вооружения (для отдельных пушек и самолёта в целом):

• Время стрельбы
• Количество снарядов
• Скорострельность

[Biotech]

Проголосовал за 2е. Сизифов труд.

[Maximus_G]

Почему  :confused:

Было бы интересно смотреть на изменение характеристик самолётов с выходами патчей и аддонов, сравнивать с характеристиками, например, в WB, и в литературных источниках...

[Max972]

Проголосовал за 2е. Сизифов труд.

Согласен.

[Ed]

Вроде Олег говорил, что у них есть инструментарий для определения характеристик самолетов в игре - измерения время виража, макс. скорости и т.д. Но никогда они инструментарий не выложат, потому как это приведет к таким крикам и флеймам, что топик "Челябинская авиагруппа" будет отдыхать

[Maximus_G]

...Но никогда они инструментарий не выложат, потому как это приведет к таким крикам и флеймам...

Я постарался показать, что этот инструментарий у нас ЕСТЬ
Фактически, всё, что нужно сделать - несложную БД. Затем, можно спокойно, не напрягаясь, тестировать машины, записывая треки, читать книжки и вносить инфу в БД.
Только нужно сначала получить "добро" от вас, дорогие!

[JGr124_Jager12]

выражаю свое скромное мнение,  по своим замерам. Я делаю вираж на Ж-2 за 17 секунд, в то время, как по данным других сквадов этот же самолет делает его (с закрылками и проч.) за 20 сек. Где истина, рядом:confused: Проводить замеры необходимо при пилотаже самолета его знатоком, чтобы добиться реальных характеристик. А то, как верно замечено, сизоф труд будет.
============================
Abfliegen, um heimzukehren!!!
когда охотник был маленький, он, как и другие детишки, изучал государственный стандарты.

[Maximus_G]

...необходимо при пилотаже самолета его знатоком, чтобы добиться реальных характеристик. А то, как верно замечено, сизоф труд будет.

Совершенно с этим согласен. Причём это верно не только для виража, но и для боевого разворота, например.
Поэтому нужны добровольцы, классные лётчики-испытатели, способные уверенно держать любимую машину на критических режимах.

-----

Какие ещё характеристики можно было бы измерять?

[JGr124_Jager12]

мы, члены группы Jgr.124 "Katze", такие изыскания ведем, результаты по мессершмитам будут опубликованы в "школе" на ил2.сухом (могу сообщить, что и ранее проводили, но каскад версий менял все)
============================
Abfliegen, um heimzukehren!!!
когда охотник был маленький, он, как и другие детишки в школе, мог изредка ошибаться.

[Maximus_G]

Можно ли посмотреть на результаты тестирований в предыдущих версиях? Мне интересны оформление диаграмм, способы представления данных. И конечно, сами тесты - какие характеристики изучались, какие при этом параметры учитывались и как они снимались (методика выполнения тестов).

[777.7]

Проголосовал за 2е. Сизифов труд.

Неее... Люди будут читать литературу, сравнивать, изучать собственные ошибки в полете. Познавательно и увлекательно. И полезно. А если емеется ввиду услышит ли Олег, так "человеческая душа потемки" а "надежда умирает последней". Голосую за №1.

[Yo-Yo]

http://www.sukhoi.ru/cgi-bin/yabb/Ya...26903005<br />
Прошу обратить внимание. Возможно первые кирпичи начинаем класть...

[Maximus_G]

Трудно было пропустить такое
Как обычно, идеи витают в воздухе