Надо сказать совершенно не видно улучшение летных по сравнению с А-4 изученным у нас же. Да и с чего им быть собственно (касаемо скорости).Сообщение от ROSS_Youss
Напомню -А4 дал 510 на номинале. На масималке наши то-ли не написали то-ли не испытывали. По прикидкам это будет в районе 540. А-8 в твоем отчете 542.
Климб в твоем случае получше. Что не удивительно. Видать на максималке-раз, и 10 мин. форс. на А-8 можно юзать -два.
Все это при почти одном и том-же полетном весе.
Итого имеем стабильные показатели как следствие стабильного качества. Что 190 А-4 1942 г., что А-8 (1944 небось). Никаких "провалов" как у Лерховской Лавки.




Ответить с цитированием