Яковлев Як-1Б, Як-9

[Бомбер]

2 Бомбер
Чегой-то расшивки на Як-1Б не вида-а-ать ... или я чегой-то пропустил?

Чегой-то критики по шкурам не слыхать?
А расшивка, так вот она. Енджой!

[Бомбер]

Нуте-с, продолжим освобождать угольную житницу страны от оккупантов.
Машина, с которой начиналась история эскадрильи "Освобожденный Донбасс" - подарочный Як-9Т замкомэска 3-ей АЭ 267-го ИАП 236 ИАД ст. лейтенанта Дмитрия Дмитриевича Тормахова, лето 1944. Позже на машине появились победные звездочки, а в конце 44-го эскадрилья пересела на Як-1Б.

[Бомбер]

Продолжаем экскурс в историю 236-ой ИАД. Летчики дивизии брали Одессу, учавствовали в Ясско-Кишиневской и Львовско-Сандомирской операциях, освобождали Венгрию и Югославию. 236 ИАД с 10гвШАД вошла в авиагруппу А.Витрука, затем 236 ИАД оставили (X..XI.44) как ПВО Белграда, а а конце войны вся авиагруппа Витрука (вместе с эскадрильей "Освобожденный Донбасс") была передана Югославии в качестве базы для формирования частей югославских ВВС.
Теперь шкурки.
Як-1Б "белый 47" из состава 236 ИАД (полк неизвестен), аэродром Сомбор, весна 1945.
И эта же машина уже после передачи югославам и перекраски ОЗ по их стандартам, 111 Fighter Regiment Yugoslavian Air Forces, Сомбор, май 1945 - однако-ж се-равно со звездами

[Бомбер]

-Запомни, внучка, в твоей жизни должна быть одна, но большая любовь!
-Бабушка, а у тебя была такая большая и единственная любовь?
-Да, внучка.. Моряки!

В общем, парочка шкурок на флотские "яшки"
Як-1Б Кучерова И.П. 3-ий ГИАП ВВС КБФ, лето 1942.

[Бомбер]

Як-9Т Серых Н.Д. 21-ый ИАП ВВС КБФ, октябрь 1944.

[Бомбер]

Ну а на десерт у нас подарочный Як-1Б майора Шишкина В.И., 291-ый ИАП.
Сразу об историчности.. На фото машины написано так: "Командир 291-ого ИАП В.И. Шишкин в кабине своего Як-1Б, подаренного Саратовскими колхозниками, Сталинград". Однако, по сведениям Миши Быкова, под Сталинградом Шишкин воевал в составе 43-ого ИАП, и был назначен командиром 291-го ИАП уже когда этот полк (действовавший, к слову, под Сталинградом на ЛаГГ-3) вывели с фронта в тыл. Шишкин пробыл его командиром совсем немного - недели две, может, и меньше, после чего был назначен командиром 581го ИАП (55 ГИАП), а 291-ый ИАП убыл на формирование 3-го ИАК Савицкого. Что стало при всех этих перетурбациях с этим "шишкинским" Яком, не известно...
Еще один момент - б/н машины неизвестен, так что бортовой 44 - это исключительно для красоты

[deSAD]

2 Бомбер
Искал я тут как-то Мишины "уроки" и наткнулся на одно сообщение Прошло всего лишь четыре месяца ... смотрю на скины и ... Не зря все же говорят, что дорогу осилит идущий ... респект! "Внушаеть!" (с)

Однако, к делу Вчерась листал (в который уже раз) Лейпника и обнаружил парочку моментов, которые, как мне кажется, могут быть небезынтересны "заинтересованным лицам" Итак, момент намба ван ... На стр. 15 в подписи к фото, на котором запечатлен ангар с "девятками" (на переднем плане б/н "11" с надписью "От трудящихся Вологодской области") читаем:

Як-9Д раннего выпуска (до 25-й серии) подаренный доблестным ВВС Красной Армии тружениками тыла. Истребитель окрашен в два оттенка серого цвета, номер, вероятно, желтый, а надпись белая. Крыло имеет встроенный на заводе указатель остатка топлива и горловины во всех бензобаках (по две на каждой плоскости), т. к. обратные клапаны в бензосистеме были не слишком надежны и замедляли заправку истребителей, из-за меньшей, чем у горловины, пропускной способности.

Правда, на фото их как-то не видать, но ... но, может, они все же видны на оригинале фотографии ... в конце-концов, что-то ведь заставило "дядю Диму" упомянуть это обстоятельство в подписи к фото? Ну а момент намба ту ... Лейпника под рукой, случАем, нет? Ежели есть - глянь, плз, фото №49, из тех, на которых изображены фрагменты "девятки" Клещева

[Бомбер]

2 Бомбер
Искал я тут как-то Мишины "уроки" и наткнулся на одно сообщение Прошло всего лишь четыре месяца ...

Зря я что ли столько макулатуры по фотошопе накупил..

Итак, момент намба ван ... На стр. 15 в подписи к фото, на котором запечатлен ангар с "девятками" (на переднем плане б/н "11" с надписью "От трудящихся Вологодской области")...

ДеСад, я же не утверждал, что четырех горловин не было. Я говорил, что мне таких фото не попадалось. Чуть пониже еще по этим фото поговорим

Ну а момент намба ту ... Лейпника под рукой, случАем, нет? Ежели есть - глянь, плз, фото №49, из тех, на которых изображены фрагменты "девятки" Клещева

Глянул. Горловина рядом с указателем остатка топлива, ну и что? Это машина из самых ранних серий - ДВУХБАЧНАЯ то есть, и горловина именно там, где ей и полагается быть :p Вот ежели бы ты показал мне фото горловин, которые ближе к элерону

[Бомбер]

Ну а теперь про фото с крафтом "От трудящихся Вологодской области". Эта машина сама по себе как объект для скинотворчества очень привлекательна , но сейчас о другом. Гляди на задний план фото, там есть машинка с б/н 39. Ничего оригинального не заметил на ней? ПОЛНОСТЬЮ белый киль и руль направления и б/н ВМЕСТО фюзеляжной звезды!!!! Поначалу я думал, что белый киль-это всего лишь шутки с освещенностью, но потом уважаемый SK выложил на эирфорсе и это фото и парочку фото этого крафта с другого ракурса. В общем, фото в прикреплении
А вопрос таков: шкурка этого белохвостого нужна?

[deSAD]

... Глянул. Горловина рядом с указателем остатка топлива, ну и что? Это машина из самых ранних серий - ДВУХБАЧНАЯ то есть, и горловина именно там, где ей и полагается быть :p Вот ежели бы ты показал мне фото горловин, которые ближе к элерону

Не на то смотрел Это ж "момент намба ту" и смотреть надо было не на горловину, а на то, что на ее крышке написано! Помнится, кто-то говорил, что нифига там надписей не было

[deSAD]

... А вопрос таков: шкурка этого белохвостого нужна?

Дык! Кстати говоря, возникает вопрос - а один ли он был? У третьего, дальнего, "Яка" не белый ли хвост выглядывает в районе лопастей б/н "39"? Может, это знаки быстрой идентификации какой-то части? К слову, у Лейпника есть фото "девятки" с широкой белой полосой в районе б/н ("шестерка", ЕМНИП, причем - не белая), может, и ее "ошкуришь"?

[Бомбер]

Не на то смотрел Это ж "момент намба ту" и смотреть надо было не на горловину, а на то, что на ее крышке написано! Помнится, кто-то говорил, что нифига там надписей не было

А-а-а-а-а Вон ты об чем. Ну да, надпись есть. Ну это-ж МУЗЕЙСКИЙ крафт, чуешь? И собран он, скорее всего, с миру по нитке - потому как там есть черты и "девятки" и "семеры", окраска на нем явно не родная, а уж про достоверность маркировки музейских крафтов я вообще молчу :p
Короче, читай, чего написано на горловине - БЕНЗИН 385 Л. А теперь всего четыре цифры-двухбачные девятки таскали 320кг (440л), а четырехбачные 480кг (650л). Куда прилепить 385л??

[Бомбер]

Дык! Кстати говоря, возникает вопрос - а один ли он был? У третьего, дальнего, "Яка" не белый ли хвост выглядывает в районе лопастей б/н "39"? Может, это знаки быстрой идентификации какой-то части?

Покопаюсь в архивах эирфорса, Сергей Кузнецов на эту тему там чтой-то писал...

К слову, у Лейпника есть фото "девятки" с широкой белой полосой в районе б/н ("шестерка", ЕМНИП, причем - не белая), может, и ее "ошкуришь"?

Кстати, судя по наклонной мачте антенны и мелкому закабинному люку, это вполне может быть как Т, так и М. Но мы ведь любим БИГ ГАНС, не так ли?
Ну а ежели про полосатые крафты говорить, то вот такой красавец есть, тока рази кому то нужен яшка-бонбандировщик??? :confused:

[deSAD]

А-а-а-а-а Вон ты об чем. Ну да, надпись есть. Ну это-ж МУЗЕЙСКИЙ крафт, чуешь? И собран он, скорее всего, с миру по нитке - потому как там есть черты и "девятки" и "семеры", окраска на нем явно не родная, а уж про достоверность маркировки музейских крафтов я вообще молчу :p ...

"Злой ты командир, и неженственный" (с) Вот доберусь я до "Красных звезд" в "цифре", да как воплощу в жизнь свою "мыслю", вот тогда, может, удастся поставить точки над "ё"

З.Ы.
Дык будут "Д" (в смысле, шкурки) с четырмями горловинами или как?

[deSAD]

Кстати, судя по наклонной мачте антенны и мелкому закабинному люку, это вполне может быть как Т, так и М. Но мы ведь любим БИГ ГАНС, не так ли?

"Биг ган, биг ган, биг ган, намба ван!" (с) Из рекламы:
- Что для Вас главное в женщине?
- Э ... размЭр!

Ну а ежели про полосатые крафты говорить, то вот такой красавец есть, тока рази кому то нужен яшка-бонбандировщик??? :confused:

Таки красавЭц! А это точно "Б" (а.к.а. "Л")?.. А даже если и так - шо с того? Бонбы необязательно брать, а без них получится обычная "девятка" ... или не получится?

[Бомбер]

Вот доберусь я до "Красных звезд" в "цифре", да как воплощу в жизнь свою "мыслю", вот тогда, может, удастся поставить точки над "ё"

Давай-давай, у нас с тобой еще по лавкам дискуссия неоконченная имеется

Дык будут "Д" (в смысле, шкурки) с четырмями горловинами или как?

"От трудящихся" и белохвостый Раз уж там написато про четыре горловины

[Бомбер]

Таки красавЭц! А это точно "Б" (а.к.а. "Л")?.. А даже если и так - шо с того? Бонбы необязательно брать, а без них получится обычная "девятка" ... или не получится?

Точно Б. Удлиненная задняя часть фонаря и отсутствие мачты антенны
Мало того, это Б из 130-ой ИАД. А там еще и МАЛЫЙ ТЕАТР-ФРОНТУ были и эскадрилья МОСКВА
Короче, расшивочку на Як-3 я еще не скоро доделаю

[deSAD]

Кстати говоря ... "может, такой колор" (с)?

[Бомбер]

Кстати говоря ... "может, такой колор"

Гы-ы-ы-ы-ы
Если покопаешься на флаинь-легендс-нет, то в одном из скинпаков на БИГ ГАНС я этот крафт уже выложил.
Почему не ложил здесь? Потому как окраска неподтвержденная. Миша Быков казал, что боковик-полная лажа, хотя вообще крафт такой существовал, но верный боковик ему неизвестен. Небезизвестный господин Станков в своей манере безапеляционно заявил, что про этот крафт он все знает, но никому ничего не расскажет, потому как все мы редиски и тока о том и мечтаем, чтоб нарушить его авторские права
Пришлось устроить мозговой штурм Короче, что мы имеем? Имеем факт, что машина была, 812 ИАП 3 ИАК, пилот Федоров И.В. (36+1 викториз, между прочим), зима 1943-44. Тогда по всем стандартам в ходу был камуфляж АМТ-11/12, а это камуфло уже зимой в белый цвет не перекрашивали Ну а остальные элементы взял с приведенного тобой боковика В общем, шкурка в прикреплении, раз уж попросили
Вот только не удалось выяснить, кто такой Георгий, имя которого на капоте крафта.

[SkyFan]

Вот только не удалось выяснить, кто такой Георгий, имя которого на капоте крафта.

ЕМНИП, Георгий Чураков, то ли однополчанин, то ли даже ведомый Федорова. И.В.Федоров пишет о Чуракове в своей книге "В небе оставили след", Киев. 1990. К сожалению, сетевой версии книги мне найти не удалось. Есть обобщающая ссылочка на мемуары, вдруг кому-то пригодится:
http://amyat.narod.ru/bibliography/memo.htm
P.S.Скин скачал, спасибо большое К Федорову неравнодушен

[SaVaGe]

2Бомбер.по якам 9 с шевронами.149 ИАП 4 ИАК (где был и 240 ИАП) Ясская операция май-июнь 44 посмотри в АвиаМастере 4,99 статью Хазанова, и ещё гдето были фото этих яков .По фото видно борта 73,75 ,66 , В статье фото 66 и на заднем плаене73.Гдето у меня есть фото линейки этих яков(Там даже видно разные стили написания цифр при шевронах)

[Бомбер]

К Федорову неравнодушен

Ивану Васильевичу или Ивану Евграфовичу?

[Бомбер]

2Бомбер.по якам 9 с шевронами.149 ИАП 4 ИАК (где был и 240 ИАП) Ясская операция май-июнь 44 посмотри в АвиаМастере 4,99 статью Хазанова, и ещё гдето были фото этих яков .

Ага, в той самой последней статье по яшкам из АиК

По фото видно борта 73,75 ,66 , В статье фото 66 и на заднем плаене73.Гдето у меня есть фото линейки этих яков(Там даже видно разные стили написания цифр при шевронах)

Спасиб за наводку, будем копать

[deSAD]

Нашел тут одну ссылочку - фотографии (причем, ПМСМ, весьма неплохие) французских "девяток" (в те, которые *v.jpg тыцать не нужно - это маленькие версии больших картинок) А в "родительском" каталоге обнаруживаются еще ссылки на "единички", "семерки", "тройки" и проч. машинерию "Нормандии" От это к примеру, весьмы цикавый снимок

[SkyFan]

Ивану Васильевичу или Ивану Евграфовичу?

ИМХО оба достойны глубокого уважения, кто бы там что про Евграфовича не писал. А речь шла об Иване Васильевиче. Машина ведь его, и Чураков его друг.