Фока

[SkyDron]

Никто не ставил турбонаддув кроме как на P-47 - и что, это бред?

Р-38 , Р-51 , В-17 , В-24 , В-29 и т.д.
Нормальный турбонаддув сделать и присобачить к серийным движкам смошли только американцы.

Разговоры за то что "не захотели" - это как басня про лису и виноград.

Любые проблемы с охлаждением можно было вполне решить "втупую" - взять и сделать у самолета морду шире. И все, и незачем извращаться. Но тем не менее поставили вентилятор.

Лично я не считаю вентилятор на БМВ-801 техническим бредом , как не считаю его и проявлением "германского технического гения" - нормальное решение со своими достоинствами и недостатками.

FW.190D

Не сможет.
Его высотность несильно лучше чем у "А" , только Та-152 и Ме-262 смогли бы.

Кстати, есть вообще большие сомнения, что если Лавку закинуть на 10 тыс., она сможет эффективно сверхкрепости сшибать. Не затачивали ее под это.

Я бы сказал что сомнений вообще нет - не сможет она суперкрепость сбить. У Б-29 скорость на той высоте больше на добрую сотню.

Потому и стояли на вооружении ПВО Спиты-9 (до середины 50х) и даже трофейные ФВ-190Д и Та-152.
Потому и разбирали турбонаддувы лендлизовских тандэрболтов - правда своих сделать не смогли.

[Faerie Dragon]

Р-38 , Р-51 , В-17 , В-24 , В-29 и т.д.
Нормальный турбонаддув сделать и присобачить к серийным движкам смошли только американцы.

Разговоры за то что "не захотели" - это как басня про лису и виноград.



Лично я не считаю вентилятор на БМВ-801 техническим бредом , как не считаю его и проявлением "германского технического гения" - нормальное решение со своими достоинствами и недостатками.



Не сможет.
Его высотность несильно лучше чем у "А" , только Та-152 и Ме-262 смогли бы.




Я бы сказал что сомнений вообще нет - не сможет она суперкрепость сбить. У Б-29 скорость на той высоте больше на добрую сотню.

Потому и стояли на вооружении ПВО Спиты-9 (до середины 50х) и даже трофейные ФВ-190Д и Та-152.
Потому и разбирали турбонаддувы лендлизовских тандэрболтов - правда своих сделать не смогли.

Да ну? А вы не слышали про серию опытных перехватчиков И-220/221/222/225 с двигателями серии АМ-39 с турбокомпрессорами? Универсал - И-225, двигатель АМ-42ФБ с турбокомпрессором ТК-300, у земли - 560 км/ч, на высоте - 726 км/ч при потолке 12600 м. Вооружение - 4*20 мм Б-20. Этот что, тоже "не достанет" В-29? А И-222 с потолком 14500 м и скоростью 691 км/ч? Тоже не достанет?

[mr_tank]

Да ну? А вы не слышали про серию опытных перехватчиков И-220/221/222/225 с двигателями серии АМ-39 с турбокомпрессорами?

то-то и оно, что не слышали, воевать пришлось бы серийным якам и лавкам, а не этим гипотетическим машинам. в то-же время, амеры могли в крайнем случае на тандер или мусю пушки воткнут.

[MUTbKA]

Да ну? А вы не слышали про серию опытных перехватчиков И-220/221/222/225 с двигателями серии АМ-39 с турбокомпрессорами?

Ключевое слово "опытных". А Б-29 был в серии, и строился в некислых количествах. Покуда "опытные" превратились бы в серийные, в количествах, достаточных чтобы и бомберы сбивать, и от мустангов отбиваться - промышленность лежала бы в руинах...

[timsz]

Ключевое слово "опытных". А Б-29 был в серии, и строился в некислых количествах. Покуда "опытные" превратились бы в серийные, в количествах, достаточных чтобы и бомберы сбивать, и от мустангов отбиваться - промышленность лежала бы в руинах...

Да были уже и Ла-7ТК, и МиГ-9 был на подходе. А когда реально пришлось бить Б-29, у нас был МиГ-15.

Все нормально. А МиГ-3, который летал 640, когда другие только к 600 подобрались, у нас был к началу войны. Но не нужен оказался, заменили на Ил-2. А летали бы бомберы в больших количествах, как воздух нужен был бы как раз МиГ-3.

[SkyDron]

А МиГ-3, который летал 640, когда другие только к 600 подобрались, у нас был к началу войны.

К тому же началу войны (весна-лето 41го) у англичан был серийный и состоящий на вооружении "Тайфун" с 670 км/ч на высоте и 590 у земли
с 4мя пушками и тонной бомб.
Был и "Москито" со скоростью поболее 600.
У немцев был массовый фридрих - тоже за 600 уверенно перебравшийся.
Фоки в 41м уже летали на Западе.
Так что не только у нас...

[pakman]

У немцев был массовый фридрих - тоже за 600 уверенно перебравшийся.
Фоки в 41м уже летали на Западе.
Так что не только у нас...

Ну ты всякое барахло с Мигарём не сравнивай :expl: . Фридрих, видите ли...

[Faerie Dragon]

Ключевое слово "опытных". А Б-29 был в серии, и строился в некислых количествах. Покуда "опытные" превратились бы в серийные, в количествах, достаточных чтобы и бомберы сбивать, и от мустангов отбиваться - промышленность лежала бы в руинах...

Ну, на крайняк есть и такая вещь:
http://airwar.ru/enc/fww2/i220.html
Самый простой вариант, так сказать. Самое слабое место наших истребителей - силовая установка. А вы посмотрите, что там про нее пишут... "Работает вполне удовлетоворительно, без выброса масла и перегрева..."

[flogger]

Ключевое слово "опытных". А Б-29 был в серии, и строился в некислых количествах. Покуда "опытные" превратились бы в серийные, в количествах, достаточных чтобы и бомберы сбивать, и от мустангов отбиваться - промышленность лежала бы в руинах...

Странные люди Говорил же выше- МиГ-13 был.Вполне себе серийный. Вполне скоростной.Вполне высотный. В чем проблема?

[SkyDron]

Да ну? А вы не слышали про серию опытных перехватчиков И-220/221/222/225 с двигателями серии АМ-39 с турбокомпрессорами?

Краем уха.

Наши ТК - попытка скопировать изделие фирмы "Дженерал электрик" снятое с изделия фирмы "Рипаблик"...
Попытка неслишком удачная - в серию ни самолеты ни двигатели с ТК не пошли.
В результате МиГ-3 и Спитфайры-9 стояли на вооружении до середины 50х , трофейные доры и Та-152 - чуть меньше.

Тем не менее ничего страшного не случилось - полным ходом шла разработка реактивных машин.
В 47 уже летал МиГ-15 с отличным лицензионным двигателем.

[flogger]

В результате МиГ-3 и Спитфайры-9 стояли на вооружении до середины 50х , трофейные доры и Та-152 - чуть меньше.

Тем не менее ничего страшного не случилось - полным ходом шла разработка реактивных машин.
В 47 уже летал МиГ-15 с отличным лицензионным двигателем.

Какие,прости Господи, МиГ-3 на вооружении в середине 50-хх!? В качестве кого,пардон,они "на вооружении" стояли?
И что,до МиГ-15 самолетов реактивных не было на вооружении? А МиГ-9? А Яки реактивные?

[SkyDron]

Какие,прости Господи, МиГ-3 на вооружении в середине 50-хх!? В качестве кого,пардон,они "на вооружении" стояли?
И что,до МиГ-15 самолетов реактивных не было на вооружении? А МиГ-9? А Яки реактивные?

Я написал в середине ? Если да , то сори ...
Поправка - до 51го года.

МиГ-9 и Як-15 (как и УТС на его базе - Як-21) были неудачными самолетами негодившимися для подготовки летчиков.

В конце 40х - начале 50х была проблема в подготовке пилотов
только поступавших на вооружение МиГ-15 к высотным полетам ,
для этой цели применялись старые поршневые истребители с хорошей высотностью.
До 50го года МиГ-3 состояли на вооружении полков ПВО.
Спитфайры-9 стояли на вооружении до начала 50х , сначала как высотные перехватчики , потом как учебные самолеты для отработки высотных полетов перед переходом на реактивные машины..


Разумеется МиГ-3 и спит-9 в то время уже не годились для боевых целей (хотя французы например активно применяли Спиты-9 в войне во Вьетнаме в 50е годы) , но их роль как учебных была значительна.