- экскурс по приборам кокпита (достала аркадная надпись "ПЕРЕГРЕВ" - я бы лучше за приборами следил, да вот непонятно - о какой температуре какого масла и на каком приборе речь.
Не имеет смысла, значительная часть приборов отсутствует, а те что присутствуют работают не правильно, как впрочим и сама имитация перегрева двигателя. Исключения из этого правила - Ил-2, МиГ-3, и Bf-109(у этого нет возможности контролировать температуру масла, хотя из-за избыточной мощности маслорадиатора оно как правило и не перегревалось).