В Литве разбился российский Су-27

[Bond.K]

- Раз знал, - тогда он должен был просто подойти к кабине с включёнными фарами и бортовыми огнями (кстати, сигналы ночью самолёту нарушителю самолётом перехватчиком предусмотрены и установлены и установлены в документах, в частности в "Основных правилах полётов" или что сейчас вместо них), и дать очередь - они бы увидели работу пушки и начали реагировать.

Господин родинопродавец что делал в ВВС СА? Мастикой швы заливал, или рулёжки подметал? Какие включенные фары на истребителе-перехватчике на скорости в

- В соответствии с информацией японского оборонного агентства, самолет, который мог быть корейским авиалайнером, появился на экранах радаров в 03:12, двигаясь со скоростью 430 узлов .

? Вы хоть знаете где они расположены, эти фары?

[r2r]

...
PS А прибалтийские государства есть уродливое порождение позорного брестского мира и антинародных действий правительства В.И.Ленина. :p

Глупость обидная сморожена. Не смешная. Это кстати очень большое неуважение к погибшим в войне 1918-1920. И если вы её разделяете - в гости я вас не приглашу.

[Bond.K]

- Не-а.
Достань где-нибудь и прочитай сигналы подаваемые самолётом-перехватчиком самолёту нарушителю (в ночное время в данном случае).
Может быть кто-то, у кого ОПП (или другой подобный документ) под руками, процитирует?

Что не-а? Господин руководил в то время полётами? Или шептал сзади на ухо Осиповичу, что тому надо делать и лично контролировал все действия? Что даёт вам право утверждать о невыполнении советскими лётчиками вот этого документа? Он правда поновее, чем дата события, но думаю предыдущий вариант не сильно отличался.

Об утверждении Федеральных авиационных правил полетов
в воздушном пространстве Российской Федерации
(Приказ Министра обороны Российской Федерации, Министерства транспорта Российской Федерации и Российского авиационно-космического агентства от 31.03.02 № 136/42/51. Зарегистрирован в Минюсте 24.07.02 № 3615)
В соответствии с Федеральными правилами использования воздушного пространства Российской Федерации, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 22 сентября 1999 г. № 1084, ПРИКАЗЫВАЕМ:

1. Утвердить и ввести в действие с 1 января 2003 г. прилагаемые Федеральные авиационные правила полетов в воздушном пространстве Российской Федерации.
2. Главнокомандующему Военно-воздушными силами, заместителю Министра транспорта Российской Федерации, заместителю Генерального директора Российского авиационно-космического агентства организовать совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти (по согласованию) разработку проектов нормативных правовых актов и служебных документов в соответствии с прилагаемыми Правилами.
3. Не применять на территории Российской Федерации Основные правила полетов в воздушном пространстве СССР.*
4. Контроль за выполнением настоящего приказа возложить на главнокомандующего Военно-воздушными силами, заместителя Министра транспорта Российской Федерации и заместителя Генерального директора Российского авиационно-космического агентства.
*) Утверждены приказом главнокомандующего ВВС от 03.07.1985 г. №161.

Министр обороны Российской Федерации С.Иванов Министр транспорта Российской Федерации С.Франк Генеральный директор Российского авиационно-космического агентства Ю.Коптев



Приложение
к приказу Министра обороны Российской Федерации,
Министерства транспорта Российской Федерации и
Российского авиационно-космического агентства
2002 года № 136 / 42 / 51

ФЕДЕРАЛЬНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА ПОЛЕТОВ В ВОЗДУШНОМ ПРОСТРАНСТВЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


LI. ПРАВИЛА ДЕЙСТВИЙ ВОЗДУШНОГО СУДНА-ПЕРЕХВАТЧИКА И ВОЗДУШНОГО СУДНА-НАРУШИТЕЛЯ

252. К воздушным судам-нарушителям относятся воздушные суда, допустившие нарушение использования воздушного пространства Российской Федерации в соответствии с перечнем нарушений, указанных в пункте 76 Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации.
253. При нарушении использования воздушного пространства Российской Федерации командиру воздушного судна-нарушителя необходимо:
а) немедленно выполнить указания перехватчика, подтверждая принятие сигналов-команд соответствующими сигналами-ответами согласно приложению № 7 к настоящим Правилам;
б) оповестить о перехвате орган ОВД (управления полетами), осуществляющий обслуживание (управление) полета данного воздушного судна;
в) попытаться установить радиосвязь с перехватчиком или соответствующим органом ВВС и ПВО, осуществляющим управление перехватом, передачей общего вызова на аварийной частоте 121,5 МГц, и если связь не установлена, дублировать свой вызов на частоте 243 МГц, сообщая свой бортовой номер (позывной), место нахождение воздушного судна, а также характер полета;
г) если воздушное судно оборудовано ответчиком вторичной радиолокации, то при отсутствии других указаний органа ОВД (управления полетами), осуществляющего обслуживание (управление) полета данного воздушного судна, установить на ответчике режим "А" и код 7700.
254. Если невозможно установить связь с перехватчиком на общепонятном языке, необходимо предпринять попытку передать основную информацию и подтвердить принятие указаний путем использования следующих фраз на английском языке:
Вас понял, выполняю (WILCO);
выполнить не могу (САN NОТ);
повторите Ваше указание (RЕРЕАТ);
потерял ориентировку (АМ LOSТ);
терплю бедствие (MAYDAY);
захвачен (НIJАСК);
требую совершить посадку (LAND);
требую снизиться (DESCEND).
255. Во время выполнения перехвата воздушного судна-нарушителя орган ВВС и ПВО, осуществляющий управление перехватом, и экипаж воздушного судна-перехватчика должны предпринять попытку установить двустороннюю радиосвязь на общепонятном языке с экипажем перехватываемого воздушного судна на аварийной частоте 121,5 МГц.
256. Если радиосвязь на общепонятном языке установить невозможно, экипаж перехватчика использует следующие фразы на английском языке:
следуйте за мной (FOLLOW);
снижайтесь для выполнения посадки (DESCEND);
садитесь на этот аэродром (YOU LAND);
следуйте своим курсом (PROCEED).
257. Если указания, полученные по радио из каких-либо источников, противоречат сигналам-командам, передаваемым экипажем перехватчика визуально, экипаж перехватываемого воздушного судна должен немедленно запросить разъяснения, продолжая одновременно выполнять сигналы-команды перехватчика.
258. Если указания, полученные экипажем перехватываемого воздушного судна по радио из каких-либо источников, противоречат указаниям, передаваемым экипажем перехватчика по радио, экипаж перехватываемого воздушного судна должен немедленно запросить разъяснения, в то же время продолжая выполнять указания, передаваемые по радио экипажем перехватчика.
259. Конечными целями перехвата воздушного судна-нарушителя могут быть:
а) опознавание воздушного судна;
б) оказание помощи экипажу воздушного судна в выходе на линию заданного пути;
в) вывод воздушного судна за пределы воздушного пространства Российской Федерации;
г) направление воздушного судна в сторону от Государственной границы, запретной зоны или зоны ограничения полетов;
д) принуждение к посадке на аэродром (или площадку), пригодный для безопасной посадки воздушного судна данного типа.
260. Осуществлять учебные перехваты гражданских воздушных судов, а также других воздушных судов, не предусмотренных для этих целей в задании на полет, запрещается.


Всё. Обсуждать боинг заканчиваю. Ибо нарыл СТОЛЬКО нового для себя материала... Надо обработать и обдумать. Тут тебе и бой с толпой американских самолётов. Три или девять из которых были сбиты...

[Han]

Уфф... Пока прочитал...
Смешны тут высказивания некоторыx форумчан. Много чего тут понаписали да толку 0.
Вот например:


Ваше IMHO, господин RB, расходится в разные стороны с моим IMHO:
Вот Троянов нарушив границу и разбив самолёт пускай теперь потерпит, ему условия для проживания тут предоставлены вполне человеческие - домашний арест.
Росийским властям тоже нечего дёргаться пока Литва выяснит все факты.
Если свой металолом получат обратно месяцем ранче или позже ничего не случится. Ну а лётчика естествено тоже вернут если он такой невиноватый(правда с памятью у него чтото не то). Как тут ктото уже говорил "маленкая лож пораждает большое подозрение". Да ещё эти Украинские приключения прошлого...
Ну а чёрный ящик ясное дело почему недадут Росии. Вы что маленькие дети если этого непонимаете? Вот когда откроют, расшифруют(может и с чей то помощю) при наблюдении Руской комисии тогда и отдадут чтоб неплакали.
Ну а насчёт напряжения - это кто сомолёт уронил в чужом государстве? Ненадо давить и не будет напряжения. Комисия работает, будут и результаты.

Лень больше клавиши нажимать, время уже позднее, пойду ка спать...
Короче говоря - спите спокойно, те кто разбираются знают дело. Хватит друг другу глотки грызть...

П.С. http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?...&postcount=315 - приколол меня собеседник "Газеты.Ru"...

Не, это все справедливо конечно, и право на все это есть. Но это не Умные действия. На всей этой истории Литва могла бы НАЛАДИТЬ отношения с Россией и сострич купонов, поведя себя толерантнее.
А так конечно, все правы, только разасремся окончательно...

[Han]

Предлагает поехать в Ирак и воевать против НАТО, коли оно не страшное.

[Han]

Ой как грубо.... им кстати и так хватает работы, Прибалтика в этом плане превращается в страны секс-туризма.

Ну не понимаю я Вашу загадочную русскую душу... ну пусть они расследуют это проишествие, ну долго, ну нет у маленькой, гордой и руссофобской Литвы своих спецов и возможностей сделать это быстро и качественно, ну и пусть они найдут что-нибудь и осудят пилота и даже посадят... Вы чего дергаетесь????? Через пару месяцев арестуют в Москве литовского дипломата за шпионаж, а может и двух и трех, и вкатят им лет по 20, а через год обменяют на пилота. Ему орден дадут, а может и квартиру, о Литве в России окончательно испортится мнение... Поймите, прибалтика это колония, а Европа - метрополия, думаете Германии и Франции нужно постоянное наростание напряжения в взаимоотношении России и Прибалтики????? Или Нато???? Да, нет. Даже если литовцы заерепенятся им быстро из метрополии скажут: "А вот пилота надо отдать". И отдадут. Им сказали Игналинку закрыть, они закрыли. Им сказали построить хранилище ядерных отходов, они готовы... Чего волнуетесь братья-славяне?????

Чего же во всем этом ХОРОШЕГО, кроме ордена и квартиры???
Помоему более поганого варианта быть не может...

[dark_wing]

Всё. Обсуждать боинг заканчиваю. Ибо нарыл СТОЛЬКО нового для себя материала... Надо обработать и обдумать. Тут тебе и бой с толпой американских самолётов. Три или девять из которых были сбиты...

А в более компетентных источниках рыскать не пытался?

[Bond.K]

А в более компетентных источниках рыскать не пытался?

С компетентными источниками растался в 1989 году. Сейчас только то, что в инете нарою.
А у тебя есть к ним доступ? К комптентным источникам? Или ты так, просто поехидничать пришёл?

Да, ты техник какого самолёта? Реального или в Ил2 ЗС?

[LeR19_Borg]

У меня есть уважение к погибшим в той войне Русским офицерам,которые воевали не за расчленение государства,а за сохранение-а ваша независимость-есть узаконенный сепаратизм,который я никогда не приму.


ЗЫ И в гости я к вам не поеду.Ну если только в составе оккупационных войск.

[dark_wing]

Да, ты техник какого самолёта? Реального или в Ил2 ЗС?

Средний вариант.
Лейтенант запаса, техник самолета, выпускался по Миг-23.

[dark_wing]

Люди!
Можно прекратить политику?
А то прийдет злобный модератор и закроет тему нафиг.

[Han]

Все таки не Литва заставила его залететь на свою территорию и по сему имеет полное право на расследование сколько бы времени это не заняло.
Даже если бы они его сбили бы, если бы вовремя засекли, то тоже претензий к Литве быть не должно, ибо на своей территории каждый сам себе хозяин.
Нарушителей если не садятся, не отвечают по каким-либо причинам, надо сбивать без вопросов и сожалений, что бы было не повадно.

Да имеют они права, имеют...
Я вот тоже право имею, если меня кто-то сдуру нах послел двинуть ему в морду от левой пятки, разбить зубы, и дать по почкам для верности урока. Имею? Имею. Но только я почему то этим никогда не пользуюсь, т.к. считаю, что никакой выгоды от этого не поимею, а подонком в глазах окружающих буду.
Я так же имею право кинуть камнем в соседскую кошку, которая забежала ко мне в огород. Имею я такое право? Еще как имею. Но я этого не делаю, т.к. мне кошку жалко и с соседями отношений портить не хочу.
Вот потому, что я себя так веду, меня окружающие уважают и не считают м...м, и часто говорят спасибо, и помогают когда мне надо.

А что бы они обо мне думали и помогалили бы они мне, если бы я вел себя так, как имею право себя вести?

Та же ситуация и тут...

Помоему я доходчиво объяснил.

[Hammer]

.
Русский язык меня отнюдь не бесит. Считаю, что язык вероятного...э-э-э "ну вы поняли кого" (с),

Ну и какого отношения вы ожидали при этом?

[Bond.K]

Средний вариант.
Лейтенант запаса, техник самолета, выпускался по Миг-23.

То есть, как выпустился, так ни разу не дотронулся до Мига?

[r2r]

Ну и какого отношения вы ожидали при этом?

А дальше строчку со смайликом прочитать - флейм не позволяет?

[dark_wing]

То есть, как выпустился, так ни разу не дотронулся до Мига?

Ну, да.
Но в военном-то билете им числюсь.

[LeR19_Borg]

Я офицер, деиствующий, не в резерве. Только сунься! Тоже мне... в составе...

Вау.Лающая мышь-эстония.Если надо будет,через вашу территорию пройдут за 3 часа и вас не заметят даже.Колонией были и есть и останетесь. На марши СС не ходишь? "Хайль Гитлер!" по утрам не кричишь?

[Bond.K]

Средний вариант.
Лейтенант запаса, техник самолета, выпускался по Миг-23.

Да, может подскажешь, где у Миг-23 фары расположены?

Я то больше Су-27 занимался, немного Миг-31, и совсем немного Миг-25.

[Hammer]

А дальше строчку со смайликом прочитать - флейм не позволяет?

В каждой шутке есть только доля шутки.
Это к тому что по поводу некоторых веще лутчше даже не шутить.

[r2r]

Вау.Лающая мышь-эстония.Если надо будет,через вашу территорию пройдут за 3 часа и вас не заметят даже.Колонией были и есть и останетесь. На марши СС не ходишь? "Хайль Гитлер!" по утрам не кричишь?

К вашему видать сожалению - нет, не хожу (тем более, что марши эти в Латвии - учите географию) и не кричу. Ибо убеждённый антифашист.
А вы своими высказываниями добётесь только того, что и к вам буду относится соостветственно.

[r2r]

В каждой шутке есть только доля шутки.
Это к тому что по поводу некоторых веще лутчше даже не шутить.

Да. плохая была шутка. признаю

[ПРОФ]

Мужики, от темы ушли, хорошо грызню разводить, всё и так будет хорошо, плохие расклады, практически не реальны.
Чего соримся, давайте не будем уподобляться нашим политикам.

[Old_Pepper]

...Всё. Обсуждать боинг заканчиваю. Ибо нарыл СТОЛЬКО нового для себя материала... Надо обработать и обдумать. Тут тебе и бой с толпой американских самолётов. Три или девять из которых были сбиты...

Не трать время. Хренатень это всё.
Я знаю как всё было, но озвучивать не буду.
Всё проще, трагичнее ,с налётом идиотизма.

[ivan_sch]

Ну металлолом, конечно, может и подождать. Однако, напомню ещё раз: все расследования авиапроишествий проводятся не для того, чтобы наказывать виновных, а для устранения причин приведших к авиапроишествию, и избежания подобных авиапроишествий в будущем.. Если отказ навигационной системы - конструктивная проблема, и может повторяться, то Литовские власти, затягивая расследование причин аварии, мешает устранению этого дефекта, и подвергает опасности повторения подобного инцедента себя и другие страны.

Ну к счастью прекрасно подготовленным и великолепно оснащенным ВВС Литвы подобные проишествия не грозят.

[Sea]

Не, это все справедливо конечно, и право на все это есть. Но это не Умные действия. На всей этой истории Литва могла бы НАЛАДИТЬ отношения с Россией и сострич купонов, поведя себя толерантнее.
А так конечно, все правы, только разасремся окончательно...

Что же Россия, после сбитой тушки над Черным морем, не пыталась наладить отношения с Украиной? Вместо того что бы повести себя толерантнее и сострич купонов, начала наезжать?