Цитата Сообщение от FAE
Так в том то и дело, что "коброводы", как-правило, не очень критичны к самолетам советсткого производства, отмечается в основном только эрогономика, писуар, ну и естествено обзор на рулежке (что и понятно)....
А больше разницы и нет, но этого и достаточно. Из этого всего и проистекают более важные вещи - аварийность, смертность летчиков по небоевым причинам, и т.д.

Между нашим современным автопромом и иномарками разница тоже аккурат только в этом - эргономика, обзор, литровая мощность двигателя да ресурс.
Цитата Сообщение от FAE
А фонарь могли и закрыват и незакрывать, я полагаю его в основном не из-за температуры открытым держали.
А это неважно. Важно то, что человек, который никогда не закрывал фонарь на лавке, НИКОГДА не заметит жары в кабине. Пусть даже он его не закрывает из-за обзора, или из-за боязни, что его заклинит, etc.