Цитата Сообщение от MUTbKA
А больше разницы и нет, но этого и достаточно. Из этого всего и проистекают более важные вещи - аварийность, смертность летчиков по небоевым причинам, и т.д.

Между нашим современным автопромом и иномарками разница тоже аккурат только в этом - эргономика, обзор, литровая мощность двигателя да ресурс.
Ну наличие писуара, к небоевым потерям, может иметь лишь опосредованое отношение.... С точки зрения движков, здесь тоже не все однозначно. Алисон в кобре не намного круче М-105ПФ выглядел и по надежности в т.ч. И нарекания на прочность планера у Кобры имелись и много еще чего... С плексиглазом и обзором в воздухе вопрос был решен в 1942-43 г. в этом смысле. А уж с обзором назад мы даже перед немцами преимущество имели.
По литровой мощности в "Самолетостроении в СССР" М-82ФН превосходит BMW-801, а M-82 почти одинаков с 801-м по этому параметру