Яковлев Як-1Б, Як-9

[Бомбер]

Ну да цэ такэ дило, но вот тут вот утверждается, что "С целью облегчения самолета на Як-1 поздних серий и Як-1М (в отличие от Як-1 первых серий) снят механизм уборки хвостового колеса"

Ну, на заборе тож много чего пишут А уж в старинных номерах М-К тем более..

А чуток ниже читаем "Чертежи самолета составлены по самолету ЯК-1, выпущенному 15 декабря 1942 года Саратовским авиазаводом и находящемуся ныне на хранении в Саратовском областном краеведческом музее" (я так понимаю, это крафт Еремина, с/н 08110) и наблюдаем, что колесо на чертежах как раз неубирающееся! Т. е., получается, что на 81-й серии таки не было механизма уборки колеса, но, опять же, выходит, что уже не было :confused: И еще, выходит, что 81-я серия (а не 99-я ) это уже Як-1Б ... или я чего-то путаю?

Да, это крафт Еремина, его серийный действительно №08110, что озачает - 8-ая машина 110-ой серии, (а не 10-ая машина 81-ой) А причина того, что на нем заднее колесо неубирающееся банально проста: 17 декабря 1943 г. на посадке у летчика Варсаханова на этом крафте задняя опора сложилась, после ремонта система уборки была просто-напросто заглушена. Именно в таком виде крафт и попал в музей, а потом на чертежи
Все это подробно расписано у Кузнецова в его "Первом Яке"