Первые истребители Су-35 будут поставлены в Россию в 2012 году

[Phantom]

Авиахолдинг "Сухой" планирует в 2006 году начать производство опытных образцов самолета Су-35 на Комсомольском-на Амуре авиационно-производственном объединении им. Гагарина (КнААПО). Об этом во вторник в Хабаровске заявил журналистам после встречи с губернатором Хабаровского края Виктором Ишаевым глава авиахолдинга Михаил Погосян.

"Будущее мы связываем с созданием новых самолетов, таких как Су-35, и уже в следующем году на нашем заводе в Комсомольске-на Амуре начнется производство опытных образцов", - сказал М.Погосян. Он также отметил, что в 2006 году в рамках гособоронзаказа в 2,5 раза будет увеличено финансирование работ по модернизации самолетов для российских ВВС.

/Интерфакс/

[grOOmi]

Су-35, новый, практически готов к производству. Скорее всего на следующем МАКСе будете лицезреть его воочию

[AlexF]

А чем Су-35 "новый" отличается от Су-35 "старого"?

[Калло]

А чем Су-35 "новый" отличается от Су-35 "старого"?

Су-35 (Су-27БМ)
Перспективный единый истребитель.

В начале века, в одном из интервью Михаил Погосян выразил мнение, что после запуска в серию китайских и индийских лицензионных Су-30МК дальнейшее развитие линии Т-10 лишено смысла...


Новые подробности о Су-35.
статья из журнала "Взлёт" № 12 / 2005.

Компания «Сухой» впервые представила на авиасалоне в Дубае подробную информацию о разрабатываемом ей многофункциональном истребителе Су-35, который должен выйти на испытания в следующем году. В распространявшихся на выставке рекламных материалах в первый раз приводились характеристики и состав вооружения новой модификации Су-27. Кроме того, демонстрировалась модель Су-35 с бортовым №901 - впервые она была показана два года назад именно на выставке в Дубае, когда «Сухой» обнародовал свое видение нового облика Су-35 - без ПГО, с измененным вертикальным оперением и т.п.
Как известно, в свое время именно Объединенным Арабским Эмиратам был обязан своим рождением многофункциональный истребитель Су-37 (Т10М-11, бортовой №711) - дальнейшее развитие Су-27М и его экспортного варианта Су-35. В 1993 г. самолет был предложен на тендер ВВС ОАЭ, предусматривающий выбор для последующей закупки 60 перспективных многоцелевых истребителей. Одержать победу в тендере тогда не удалось: ОАЭ отдали предпочтение французам (был подписан контракт на закупку 31 «Миража» 2000-9 и модернизации имеющихся «Миражей» 2000E/D), а в мае 1993 г, было принято решение о приобретении еще и 80 американских F-16C/D «блок 60». Тем не менее, «эмиратская» история Су-35 продолжалась и в последующие годы. «Сухой» в инициативном порядке проработал еще несколько вариантов Су-35 для ОАЭ (в т.ч. та­ких экзотических, как с конформ­ными отсеками вооружения между воздушными каналами двигателей, значительно увеличенным внутренним запасом топлива, измененными воздухозаборниками и т.п.). Ни одному из ниходнако, так и не довелось воплотиться в металле. Су-35 в исходной конфигурации участвовал также в тендерах на перспективный истребитель ВВС Южной Кореи и Бразилии, однако по не зависящим от компании-разработчика причинам соответствующих контрактов заключено также не было.
Вместе с тем два года назад обновленный Су-35 был заявлен руководством компании «Сухой» как основная перспективная экспортная модификация семейства Су-27/Су-З0, которая должна стать своего рода переходной ступенью к истребителю пятого поколения и наряду с модернизируемыми самолетами серии Су-З0МК призвана обеспечить «Сухому» сохранение позиций на мировом рынке военных самолетов в период 2006-2012 гг. Конструктивно обновленный Су-35 достаточно существенно отличается от ранее предлагавшегося потенциальным заказчикам истребителя с тем же названием. Некоторые подробности нового облика Су-35 стали известны в ходе авиасалона МАКС-2005 (см. «Взлёт» №10/2005. с. 10).
Согласно официально опубликованным компанией «Сухой» материалам, «многоцелевой сверхманевренный истребитель Су-35 является результатом глубокой модернизации самолета Су-27М с использованием новейших достижений в области аэродинамики, конструкционных материалов, двигателестроения и электроники. На самолете установлен новый комплекс бортового радиоэлектронного оборудования, включающий элементы искусственного интеллекта, многофункциональную радиолокационную станцию большой мощности и систему управления вооружением, обеспечивающие автоматическое целеука­зание и применение оружия одновременно по нескольким цепям. Применение управления вектором тяги, объединенного с системой управления самолетом, обеспечивает сверхманевренность Су-35, т.е. снижение минимальной скорости полета и возможность выполнения пилотажа на малых скоростях без ограничений по углам атаки. Данное качество позволяет истребителю получить превосходство над противником в ближнем бою.
В распространявшихся на авиасалоне в Дубае рекламных материалах приводились основные расчетные данные нового истребителя. Нормальная взлетная масса его должна составить 25300 кг, максимальная 34500 кг. Максимальная скорость полета Су-35 у земли достигнет 1400 км/ч, на большой высоте - 2400 км/ч (М=2,25), прак­тический потолок - 18000 м, максимальная эксплуатационная перегрузка - 9. Практическая дальность полета у земли составит 1580 км, на большой высоте 3600 км, перегоночная (с двумя подвесными баками) - 4500 км. На борту будет иметься система дозаправки топливом в полете. В состав силовой установки войдут два модернизированных двигателя с УВТ «изделие 117С» тягой 14500 кгс. Одна из существенных особенностей обновленного Су-35 - значительное увеличение ресурса самолета и его силовой установки. Согласно распространявшимся в Дубае данным, назначенный ресурс Су-35 составит 6000 ч или 30 лет эксплуатации (у нынешних Су-З0МК - 3000 ч и 25 лет), двигателя - 4000 ч (у ныне поставляемых на экспорт АЛ-31Ф - 1500 ч).
В состав вооружения класса «воздух-воздух» самолета Су-35, наряду с уже применяемыми ракетами средней дальности Р-27ЭР1 (до 8 шт. на борту), Р-27ЭТ1 (до четырех) и РВВ-АЕ (до 12), а также ракетами ближнего боя Р-73Э (до шести), войдут две-четыре ракеты средней дальности с пассивными головками самонаведения Р-27ЭП1 и до пяти новых ракет большой дальности. Управляемое вооружение класса «воздух-поверхность» будет представлено как уже известными ракетами Х-31А, Х-31П, Х-29ТЕ, Х-29Л (до 6 шт. в боекомплекте), так и новыми противокорабельными ракетами: пятью Х-59МК, тремя более крупными (системы «Клаб») и одной особо дальней (типа «Яхонт»), а также пятью новыми противорадиолокационными ракетами увеличенной дальности. В числе при­меняемых корректируемых бомб уже известные КАБ-500Кр и КАБ-500-ОД (до 8 шт.), КАБ-1500Кр (до трех), а также новые: до восьми КАБ-250Л (LGB-250) и КАБ-500С-Э, до трех КАБ-1500ЛГ. Максимальная масса боевой нагрузки, как и раньше, составит 8000 кг.
Как сообщил журналистам после встречи с губернатором Хабаровского края Виктором Ишаевым в октябре этого года генеральный директор АХК «Сухой» Михаил Погосян, первый Су-35 будет выпущен на КнААПО в 2006 г. «Будущее мы связываем с созданием новых самолетов, таких как Су-35, и уже в следующем году на нашем заводе в Комсомольске-на-Амуре начнется производство их опытных образцов», - сказал Михаил Погосян. А.Ф.


------------

Авиахолдинг "Сухой" планирует в 2006 году начать производство опытных образцов самолета Су-35 на Комсомольском-на Амуре авиационно-производственном объединении им. Гагарина (КнААПО).
Как заявил во вторник в Хабаровске журналистам после встречи с губернатором Хабаровского края Виктором Ишаевым глава авиахолдинга Михаил Погосян, "будущее мы связываем с созданием новых самолетов, таких как Су-35, и уже в следующем году на нашем заводе в Комсомольске-на Амуре начнется производство опытных образцов".

[AlexF]

спасибо.

[kondr]

А это не серийный Су35 стоит?

[AlexF]

Если это и Су-35, то старый. Ибо есть ПГО.
А у нового (см. текст Калло) его нет.

[AlexF]

Меня больше интересует конформная подвеска.
Тут на форуме специалисты и не очень во весь голос говорят, что Р-27 так растопыривают Су-27, что он и скорости совсем не те показывает и светится как рождественская елка на РЛС.
По идее, если сделать конформную подвеску РВВ-АЕ, то это должно сильно поправить ситуацию, нет?
Хотя на это особенно надеяться видимо не стоит, так как номенклатура вооружения уж больна широка.

[kondr]

С Р-27 наверно светится, но у Р-77 ведь должны рули складываться, ситуация должна быть получше.
Вооружение В-З просто некуда прятать - Х-29, КАБ-500, Х-31 куда больше, чем В-В.
Вряд ли можно сделать из не стелса стелс. Сушка делалась без претензии на малозаметность, полумеры здесь сильно не помогут.

[Sen-Sor]

Странно. Су37 был и с УВТ и с ПГО. Потом поставили новые мозги для ПГО, а УВТ убрали "за не надобностью". Теперь наоборот. Что бы это значило ?

[extern]

Ставить или не ставить ПГО зависит от относительного веса носа самолета. Если есть всеракурсные поворотные сопла, ПГО очень мало добавляет в плане маневренности, но улучшает взлетно-посадочные характеристики. Если они удовлетворительные без ПГО, тот лучше его не ставить, чтобы не увеличивать сопротивление на сверхзвуковых режимах. Вот, как-то так... из разных источников.

Россия готова поставить Венесуэле боевые самолеты семейства "Су" - начальник Генштаба

Начальник российского Генштаба генерал армии Юрий Балуевский заявил, что препятствий для поставки Венесуэле российского оружия и, в частности, боевых самолетов семейства "Су", не существует.

"Если у Чавеса (Уго Чавес - президент Венесуэлы - ИФ-АВН) есть деньги, то Россия готова продавать ему самолеты, которые не выходят за рамки критических и ракетных технологий, ограниченных международными обязательствами. Данная продукция как раз не ограничивается", - сказал Ю.Балуевский журналистам в Москве в среду.

[grOOmi]

Странно. Су37 был и с УВТ и с ПГО. Потом поставили новые мозги для ПГО, а УВТ убрали "за не надобностью". Теперь наоборот. Что бы это значило ?

Новый Су-35. Не фото конечно

[grOOmi]

хеха... Там новый борт . Судя по всему обкатывать новое оборудование будут на нем. Выше про это писали. А по каркасу помесь всего сразу. Хотя насколько я знаю крыло дули по новой.
Вот еще картинка. Тоже не фото.

[AlexF]

А откуда это?

Отсюда
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?...84&postcount=6
А вопросы о первоисточнике в автору поста.

[AlexF]

Компания "Сухой" представит на МАКС-2007 истребитель Су-35
ОАО "Авиационная холдинговая компания "Сухой" впервые представит на МАКС-2007 многоцелевой сверхманевренный истребитель Су-35, сообщил советник гендиректора компании "Сухой" Алексей Повещенко. Он отметил, что в ближайшей перспективе Су-35 будет являться основным экспортным продуктом компании.

"Самолет предназначен для поражения воздушных, наземных и надводных целей с применением управляемых и неуправляемых авиационных средств поражения", - сказал Повещенко. По его словам, машина в значительной степени разработана на базе технических решений, используемых при создании отечественного истребителя пятого поколения. "Самолет получил усовершенствованный планер, позволивший добиться существенного увеличения ресурса самолета - до 6000 ч, или 30 лет эксплуатации. При его разработке были использованы технологии снижения радиолокационной заметности", - пояснил Повещенко.

Другим важным отличием Су-35 от предшественников семейства Су-27 является применение новых двигателей "117С", разработки НПО "Сатурн", отметил Повещенко. По сравнению с АЛ-31Ф вместе с тяговыми показателями в 2-2,7 раза возросли и ресурсные характеристики силовой установки. Дополнительно самолет оборудован вспомогательной силовой установкой, позволяющей действовать с неподготовленных аэродромов.

Основу системы управления вооружением Су-35 составляет новая радиолокационная система управления с фазированной антенной решеткой "Ирбис-Э", обладающая уникальными характеристиками по дальности обнаружения целей. Она позволяет обнаруживать воздушные цели на расстоянии до 400 км, сопровождать до 30 воздушных целей, а также вести одновременный обстрел до 8 воздушных и 4 наземных целей. В перспективе боевые возможности истребителя будут существенно расширены за счет новых средств поражения.

Сразу после авиасалона начнутся интенсивные летные испытания Су-35.
//Aviaport.ru

[Pilot]

Компания "Сухой" представит на авиасалоне МАКС-2007 новый истребитель



Москва. 15 августа. ИНТЕРФАКС-АВН - Авиационная холдинговая компания "Сухой" впервые представит на МАКС-2007, который пройдет в августе в подмосковном Жуковском, многоцелевой сверхманевренный истребитель Су-35, сообщает пресс-служба компании.

Согласно сообщению, поступившему в "Интерфакс-АВН" в среду, самолет Су-35 предназначен для поражения воздушных, наземных и надводных целей с применением управляемых и неуправляемых авиационных средств поражения.

Самолет в значительной степени разработан на базе технических решений, используемых при создании отечественного истребителя пятого поколения. В ближайшей перспективе Су-35 будет являться основным экспортным продуктом компании, отмечается в сообщении.

Истребитель Су-35 представляет собой качественно новую машину. Самолет получил усовершенствованный планер, позволивший добиться существенного увеличения ресурса самолета - до 6000 ч или 30 лет эксплуатации. При его разработке были использованы технологии снижения радиолокационной заметности. Ревизия планера позволила увеличить внутренний топливный запас более чем на 20%. Истребитель также оснащается системой дозаправки топливом в полете и может быть использован для дозаправки однотипных самолетов, отмечается в сообщении.

Другим важным отличием Су-35 от предшественников семейства Су-27 является применение новых двигателей "117С", разработки НПО "Сатурн". По сравнению с АЛ-31Ф вместе с тяговыми показателями (на 16, в 2-2,7 раза возросли и ресурсные характеристики силовой установки. Самолет оборудован и вспомогательной силовой установкой, позволяющей действовать с неподготовленных аэродромов.

Новая комплексная система управления КСУ-35, выполняющая функции сразу нескольких систем, применявшихся раньше на Су-27, повысит пилотажные и маневренные возможности истребителя.

Главной особенностью Су-35 является применение принципиально нового комплекса бортового радиоэлектронного оборудования, включая информационное обеспечение кабины пилота. Возможности так называемой "стеклянной кабины" представит на МАКС-2007 демонстратор, который займет одно из центральных мест в экспозиции компании "Сухой".

Основу системы управления вооружением Су-35 составляет новая радиолокационная система управления с фазированной антенной решеткой "Ирбис-Э", обладающая уникальными характеристиками по дальности обнаружения целей. Она позволяет обнаруживать воздушные цели на расстоянии до 400 км, сопровождать до 30 воздушных целей, а также вести одновременный обстрел до 8 воздушных и 4 наземных целей. В перспективе боевые возможности истребителя будут существенно расширены за счет новых средств поражения.

Сразу после авиасалона начнутся интенсивные летные испытания Су-35. Параллельно на КнААПО ведется достройка опытной партии самолетов, которые на данный момент находятся в различной стадии готовности, отмечается в сообщении пресс-службы.

[voice from .ua]

Кто будет, сфоткайте новый Су-35, особенно интересует технология сборки фюзеляжа (а вдруг беззаклепочная как у "Беркута"?) и сопла движков - всеракурсные как на МиГ-29ОВТ или просто под углом поставили как на Су-30МКИ?

[grOOmi]

Хе. Мог бы просто спросить про технологию сборки. Технология самая обычная. Точно такая же как у Су-27.
Сорри за оффтоп

[Chizh]

Кто будет, сфоткайте новый Су-35, особенно интересует технология сборки фюзеляжа (а вдруг беззаклепочная как у "Беркута"?) и сопла движков - всеракурсные как на МиГ-29ОВТ или просто под углом поставили как на Су-30МКИ?

Движки 117С с вектором в одной плоскости.
Вчера наблюдал как движок на экспозицию Сухого водружали.

[Pilot]

Да, сейчас фотки вчерашние выложу

[Pilot]

Ну вот и фотки СУ-35
http://pilot.strizhi.info

[voice from .ua]

Спасибо за Су-35! А чего это у него движки неодинаковые?

[Chizh]

Кто будет, сфоткайте новый Су-35, особенно интересует технология сборки фюзеляжа...

Хе. Мог бы просто спросить про технологию сборки. Технология самая обычная. Точно такая же как у Су-27.
Сорри за оффтоп

Специально пригладывался ко всевозможным мелочам. Но тут grOOmi абсолютно прав. Самолет как самолет. Визуально "стелсовости" не заметно.

[vovchello]

Ну вот и фотки СУ-35
http://pilot.strizhi.info

что-то ПГО на фотографиях Су-35 не разгляжу никак

[voice from .ua]

Специально пригладывался ко всевозможным мелочам. Но тут grOOmi абсолютно прав. Самолет как самолет. Визуально "стелсовости" не заметно.

Да, жаль. Читал, что "Беркут" совсем по другой технологии собран - цельные крупногабаритные панели сложной кривизны с прецезиононой стыковкой.