Рули у всех разные: и шифтов на них соответственно полно разных. Скудерия как обычно здесь отличилась - самый навороченый руль.
На разгоне как понимаю пилоты сами трудятся, на торможении включают программу с седьмой на вторую и автоматика сама щёлкает, так удобнее: торможение максимально позднее всё внимание на траекторию. Не исключено, что многие команды используют програмные методы и для разгона.