А ты там не читал,что чайка ОЧЕНЬ ПЛОХО ВЫВОДИЛАСЬ ИЗ ШТОПОРА?И что валилась она в него при малейшем перетягивании ручки,хуже,чем и-16...И об этом напиши!!!Сообщение от =FPS=ShTopor
Ниразу даже не слышал об этом. Случайно наткнулся вот здесь
-----------------------------------------------------------------------
И-153 наряду с И-16 стал последним советским истребителем, на котором не имелось и не предусматривалось посадочной фары.
В качестве осветительного оборудования для полетов ночью на них применялись пиротехнические устройства, называемые посадочными факелами (применялось и название «посадочные ракеты»). К моменту запуска И-153 в серийное производство заводами авиационного оборудования выпускался комплект сдвоенных посадочных факелов типа НГ-12. Установленные под правым нижним крылом в районе 11-12-й нервюр, в обычном полете НГ-12 находились в убранном положении. При полетах в сумерках и ночью, при заходе на посадку, пилот нажимал кнопку «факел» на электрощитке, после чего цилиндрические стаканчики факелов выходили из гнезд и автоматически поджигались электрозапалом. Время горения достигало 1,5 минуты. В конце пробега факел нажатием кнопки сбрасывался. Каждый факел можно было зажигать и сбрасывать отдельно. Для повышения противопожарной безопасности поверхность крыла в районе установки НГ-12 зашивалась дюралевым листом толщиной 0,5 мм.
------------------------------------------------------------------------
ЗЫ. Почему не сделали в Иле? Непорядок! Обязательно напишу ОМу! :expl:
Ответить с цитированием