т,е, установившийся вираж на 300км с вытянутой ручкой и машина не валится? по описанию планер ла5 имел только управляемый штопор, так что срыв на крыле с переворотом уже можно записывать в начало штопора,, другое дело цто б его продолжить необходимо педаль зажатой держать или ручку не отпускать к центру,, в ил2 ла5 можно было вертеть в плоском штопоре и выводить за пол витка,, нтрк можно глянуть?