Да в курсе я и про Риту и про допустимые углы атаки у F-15 - порядка 30° . Как ввести в штопор самолет в LockOn - честно скажу не знаю - ни разу не вышло , но догадываюсь что это должно быть похоже на законы аэродинамики: сначала выход самолета на закритические углы атаки, потеря плоскостями необходимой подъемной силы, потеря управляемости. Главное - запас высоты. Если он есть - есть вероятность вывода. Да и какой "гнев"? скорее легкую досаду.