Аддоны, патчи к ЛОМАК.

[Air-883]

Для СФМ в ЛО- да.. две совершенно разных физических модели на земле и в воздухе, с переходом между ними, похоже, через скрипт..

Не знаю поверишь или нет, но только сегодня хотел об этом написать, но уже было 6 утра и сил не хватило. Вот именно что скрипт или какая другая фича. ФМ "в воздухе" заменяется уж слишком упрощенной моделью поведения самолета при пересечении высоты ~ 10 метров. Я это тоже заметил. И похоже это где-то в недрах движка игры, причем на самом низком уровне. Cкажу одно - в MSFS после пролета ВПР(высота принятия решения) это ~60 метров, или торца ВПП(10-15 метров) сажать самолет с нормальной динамикой в ручном режиме - непередаваемый кайф . PS - ты удивишься если узнаешь сколько посадок я видел и на военных(МиГ-23, МиГ-29, Ту-16, Ту-22М(Спасск-Дальний), Су-24(Бада-2)) и на гражданских(Шереметьево) аэродромах "живьем". Про видео - даже по нему видно что в LockOn косяк с ФМ на посадке. И не маленький :p . Про Су-25Т пока не въехал честно говоря .

[Lemon Lime]

Про Су-25Т пока не въехал честно говоря .

Что-то я не въехал, во что тут не въезжать

[Фагот]

ФМ "в воздухе" заменяется уж слишком упрощенной моделью поведения самолета при пересечении высоты ~ 10 метров. Я это тоже заметил.

Скрипт завязан не на высоту, и тем более не на такую большую. Он прроявляется только над ВПП и над дорогами, и при высосоте меньше мерта при посадочной скорости.. И это все проявляется ТОЛЬКО на смолетах с СФМ .Это не так страшно, как ФМ МСФС в целом.

Про Су-25Т пока не въехал честно говоря .

Ну ты уж постарайся..

[Air-883]

Ну ты уж постарайся..

Не получаю полного представления о ФМ Су-25Т - пока система слабая для продвинутой ФМ и навернутой(с отличным вкусом и умением, чего-уж тут ), "визуалкой" Су-25Т. Средний FPS - 19-24 плюс мелкие, но частые фризы(это не своп и не звук, хотя звук - on board). Т.е. не "гладко" летается на продвинутом пепелаце, и трудно понять нюансы, но чуствуется что, конечно, гораздо лучше чем было до AFM. Короче - идеального сима нет и видимо не будет .

[Lemon Lime]

Не получаю полного представления о ФМ Су-24Т - пока система слабая для продвинутой ФМ и навернутой(с отличным вкусом и умением, чего-уж тут ), "визуалкой" Су-25Т. Средний FPS - 19-24 плюс мелкие, но частые фризы(это не своп и не звук, хотя звук - on board). Т.е. не "гладко" летается на продвинутом пепелаце, и трудно понять нюансы, но чуствуется что, конечно, гораздо лучше чем было до AFM. Короче - идеального сима нет и видимо не будет .

Кстати, с ЛО идут видеоролики, в том числе и про посадку Су-25Т, так что если нет возможности ощущить, то можно посмотреть со стороны.

[Air-883]

Кстати, с ЛО идут видеоролики, в том числе и про посадку Су-25Т, так что если нет возможности ощущить, то можно посмотреть со стороны.

Я эти ролики скачивал еще до выхода ГС . Особенно юз порадовал , прям как в GPL на болидах 67-го года когда еще не было сликов и антикрыльев. Кстати странно что стойки целы остались. Видимо для сбалансированности геймплея :p

[Lemon Lime]

Я эти ролики скачивал еще до выхода ГС . Особенно юз порадовал , прям как в GPL на болидах 67-го года когда еще не было сликов и антикрыльев. Кстати странно что стойки целы остались. Видимо для сбалансированности геймплея :p

А чего бы стойкам целым не остаться?

[Air-883]

А чего бы стойкам целым не остаться?

Нагрузка большая. Одно дело когда 90% сил направлены вдоль основных стоек и штоков амортизаторов(штатное касание, даже и на палубу с большим G и большой Vверт.) - и другое дело когда действует еще и поперечная сила. В сопромате не большой спец, так что могу и ошибаться .