Не знаю я что там было правильно, но на Г2 было садиться в западло, ибо убер нереальнейший!!! Да и вообще в 4.01 у синих офигенный бонус. Вот это действительно было скучно, потому и ушел в кобру... Интересно что сейчас с ней сделали? Кто-нить скажет? Особенно климб меня интересует.Сообщение от JGr124_Jager12
всё летало как летает,, месс ускоряется немного слабее со скоростей сталфайта, ну и вообще низкие скорости поправили чтоб летали а не ёрзали
ваобщето, вроде как синие не рыдают. укажи кто из синих тут это делает.
если Вы пилот Г6 то это начит Вы хороший пилот,
а если Вы пилот Ла-5Ф то вы не совсем правильно виражите.
а ваобще вираж у Ла-5 и Ла-5ф ой как хромает,
их любой мессер перекручивает(не считая эмилей и Г6 без метанола) или Вы считаете что эти Лашки должны перекручивать даже Г2?
Не болтай у телефона,
Болтун находка для шпиона.
11-й плачет уже 9-ю страницу
Насчет ТТХ спорит не хочу - но у серийных Ла-5 намерили 22,6 секунды. Но - выполняетс стабильно, в отличии от Г-2, который по идее дожен на вираже дрожать, заваливаться - то есть вести себя нехорошо.
В любом случае, облегченный Ла-5Ф ну никак не должен проигрывать в вираже Г-6.
4.02 у меня качается помаленьку, сам проверить не могу. Отсюда и вопрос к синим асам - Г-6 с ручником все еще делает Ла-5Ф в вираже?
Сразу отмечу, что сейчас выскажу очень субъективное мнение.
Все разговоры о "суперуберности" Г2 мне кажется преувеличенными. Ну какой это убер, у которого такая низкая боевая скорость????? Ну да, у него вертикаль, но опять же, лавка набрав скорость, легко его там догоняет! А добавим плохой обзор назад.....и где тут "убер"???
Очень сильный самолёт, не более.
Для особо упёртых, подскажу аналог Г2----Лагг 35серии..Только не надо рассказывать сказки, все всё поняли.
И ещё , не нужно верить ТТХ. Каждый, кто покупает себе иномарку, после "тазика", сразу понимает, куда эти ТТХ надо засовывать. Вопрос лишь в том, кому это засовывать.
Если основываться на голых ТТХ, тогда мы и получаем чудовищно медленный месс и великолепный "лакированный гроб". Да, я не верю, что лавка так быстра в реале. Нонсенс. По ттх быстрее, а в реале??? Сколько секунд форсажа она выдерживала???
П.С. А я, в этом патче, фоку очень боялся. Жаль, если её тоже убили...Опять русско-японские войны на догфайте, блин, уже смешно.
Видать программер Вася Пупкин в этот раз решил все исправить
Да не плачу я.11-й плачет уже 9-ю страницу
Насчет ТТХ спорит не хочу - но у серийных Ла-5 намерили 22,6 секунды. Но - выполняетс стабильно, в отличии от Г-2, который по идее дожен на вираже дрожать, заваливаться - то есть вести себя нехорошо.
В любом случае, облегченный Ла-5Ф ну никак не должен проигрывать в вираже Г-6.
4.02 у меня качается помаленьку, сам проверить не могу. Отсюда и вопрос к синим асам - Г-6 с ручником все еще делает Ла-5Ф в вираже?
А у меня Ла-5 не проигрывала вираж Г6. :p Я не виражил с мессерами.
А зачем??? Догнал, пострелял, покуражился, ушёл в горизонте. Просто, как отнять пятачёк у ребёнка.
Так же и буду летать.
П.С. Записываем, второй синий.
И до этого все прекрасно резалось, что то вы не так делаете значит...
При такой постановке вопроса не будет ПОДАВЛЯЮЩЕГО преимущества Г6 над Ла5 - так как это в 4.01.
С Г2 покрутиться можно на равных (в 2.04), Г6 сливал Ла5 за исключением случаев грубой ошибки пилота Ла5. И это ИХО - ПРАВИЛЬНО было. Лавка имела преимущество в вираже на малых высотах.
Насчёт хороший пилот или не совсем правильно виражить - так и Зеру иногда удаётся на Лавке "перекрутить" - но ведь это не правило, скорее исключение.
В конце концов!
Кто-нибудь в онлайне пробовал ЛА5 VS 109 Г2(6)?(в версии 4.02)
Не томите!
Расскажите!
это не пилот. его можно игнорировать11-й плачет уже 9-ю страницу
унял бы свою активность лучше - засираешь тему...Да не плачу я.
А у меня Ла-5 не проигрывала вираж Г6. :p Я не виражил с мессерами.
А зачем??? Догнал, пострелял, покуражился, ушёл в горизонте. Просто, как отнять пятачёк у ребёнка.
Так же и буду летать.
П.С. Записываем, второй синий.
да действительно а нахрена виражить то?Да не плачу я.
А у меня Ла-5 не проигрывала вираж Г6. :p Я не виражил с мессерами.
А зачем??? Догнал, пострелял, покуражился, ушёл в горизонте. Просто, как отнять пятачёк у ребёнка.
Так же и буду летать.
П.С. Записываем, второй синий.
я вчера на д1 рулил...
нормально- особой разницы не ощутил...
как-то спокойнее стало на ней ходить ( в 4.01 тоже её подняли многовато...)
За Родину! За Сталина!
2POP в 4.01, о результатах пусть скажет тот с кем летали,, пилот не с догфайт серверов, пилот замечательный,, на этой не скромной ноте, пойду задрыхну, часок-другой
два волшебных слова: триммер, рн
Крайний раз редактировалось MIGHAIL; 19.10.2005 в 10:52.
АГА! при равных НУ лучше его в климб затянуть?да действительно а нахрена виражить то?
Надоел "кукольный театр" с ФВ-190. В 4.01 значит "фока" не горит, не дымит и не плавится. Ну думаю выйдет 4.02 и все исправят.Исправили блин...
В итоге мы имеем летающий гроб который убивается одной очередью ( по крайней мере в оффлайне после одного единственного попадания пилот "фоки" сразу же прыгает.
Вопрос: Господа! Так где же истина??? Может где-то посередине?
У дураков две беды - дороги и Россия.
первое чо я сделал всё пропатчив- сел на 5фн и в редакторе стал с г2 вертеть- он асс...
высота 1000
не скажу, что сразу, но перекрутил достаточно просто, правда дымил дооолго он перед падением- почти как 110-й...
пытался отстреливать лагг- впечатление, что вооружение на мессе подняли ( как и на лавке)
у лагга хвост тостёгиваться стал на раз
За Родину! За Сталина!
-11- не паниковать!11-й плачет уже 9-ю страницу
В любом случае, облегченный Ла-5Ф ну никак не должен проигрывать в вираже Г-6.
сам проверить не могу. Отсюда и вопрос к синим асам - Г-6 с ручником все еще делает Ла-5Ф в вираже?
сам также пока проверить не могу,
но осмелюсь заявить что Г6 никогда еще в истории Ил-2, хоть с ручником, хоть без, не делал Ла-5ф на виражах. при условии что скорость изначально равная и топливо тоже, ну и естественно при одинаково хорошо виражущих пэлотах.
может просто когда Вы на Г6 Вам всё время попадались новички на Ла-5ф. другого объяснения я не вижу, а может Вы просто мнительны.
Не болтай у телефона,
Болтун находка для шпиона.
Тебя не спросили...пилот.
Ну пусть расскажет... Я послушаю.2POP в 4.01, о результатах пусть скажет тот с кем летали,, пилот не с догфайт серверов, пилот замечательный,, на этой не скромной ноте, пойду задрыхну, часок-другой
два волшебных слова: триммер, рн
Мне правда интересно.
Ай,хороший патч.Нравится.А вы,ребят ручку не очень-то дергайте....Нежнее.И что вы виражем все меряете ? Есть же и другие "маневры".
Бота перекрутить - проблем нет и в 4.01.
В онлайне всё по-другому.
Также, кстати, и с прыгающим после 1й пульки фоководом.
Это как в эссе "Все животные равны а свиньи ровнее"...Ягер! А что там было утрясено? Як цветком в проруби болтался?
В 4.01 любителей ФОК вдруг появилось несметное количество?
Месс климбился на 160 км/ч 2.7 м/с?
Это без сомнения ВСЕ прально бУло!
Ни к кому не относится! Но уж там да всё было "правильно"
www.hranitels.ru
Получишь пару злобных феликсов на хвост - не то что виражить, бегать зигзагами наченешь, укрываясь в кустахда действительно а нахрена виражить то?
А я вот, Вань, Меддокса похвалить хотел... Похвалить за ФОКИ - спасибо, дорогой ОМ и... уйди бога ради в отпуск, хоть на годок, дай насладиться!
Краткий тест в простом редакторе на скорость в горизонте у земли (выживаемость!!!). Разгон с 470, радиатор закрыт.
Дора 44 года - 580 км\ч = +10 км
Дора 45 года- 590 км\ч = +10 км
Та 152 - 580 км\ч но... долго выжимала с 570 до 580 и как-то неуверенно держит скорость.
Ещё один огромный плюс с моей точки зрения - фока стала УСТОЙЧИВОЙ и не валится на малых скоростях и больших высотах в штопор. В 4.01 приходилсь читить триммирами на осях джоя. Устойчивости добавлялось, но... за это приходилось расплачиваться максимальной скоростью в горизонте. Теперь же триммира на ОТДЕЛЬНОЙ оси и опять можно триммировать в "нитку" самолёт, выжимая всё что можно!
PS Вот Лавку седьмую ещё не погонял, может она до 600 разгоняется ТЕПЕРЬ!? Боязно даже тестить...
вечный Kursant
Ваши права
Ответить с цитированием
