Предлагаю администрации форума принять меры в отношении месье Taranov, вольно или случайно оскорбившего всех посетителей данного форума, что для лица, обладающего модераторскими правами явно недопустимо.
Предлагаю администрации форума принять меры в отношении месье Taranov, вольно или случайно оскорбившего всех посетителей данного форума, что для лица, обладающего модераторскими правами явно недопустимо.
Сообщение от ZOD
Как все узнаваемо...
Ответ: Обсуждение Не111 в патче 4.02
ZOD 10 баллов по 5 и бальной...
P. S. Но все же хочется что бы любимый продукт становился лучше, а не хуже, что бы быдлом не обзывали - когда пытаешся голос подать...
Сильно сомневаюсь в этих данных.Потеря всего 13км\ч для полностью загруженного самолета vs самолета с полной загрузкой?
Не верю!
Сильно сомневаюсь в этих данных.Потеря всего 13км\ч для полностью загруженного самолета vs самолета с полной загрузкой?
Не верю!
-Сколько звезд на небе?
-197853986287659862985
-Не верю!
- Пересчитай....
Чем то такое поведение мне напоминает детишек паладинчиков из бк.
Все быдло, а (они) паладинчики... Как давно это было...
Мы тут к разработчикам уже давно не обращаемся нам уже ТУТ стараниями некоторых давно поясняснили, что хрен ли с нас брать с нас денег мало и ОМ думает о западе!
Хотя с выходом последнего патча моё мнение о ОМ изменилось в лучшую сторону!
www.hranitels.ru
Отмазка не катит.
-Сколько звезд на небе?
-197853986287659862985
-Не верю!
- Пересчитай....
У немцев на Хенке "своя" физика?
Физика то может и та-же. НО! бомбы то обтекаемые 8-), да и не такие большие, по размеру с самим Хенкелем. Так что может все быть. Ну а уж что намеряли то намеряли. Тут "не верю" слабая аргументация, уж какие нашли замеры, те и выложили. Замеров в 340 км/ч с 2т+25% нам пока никто не показал.
Если ты веришь, что все можно испортить, поверь и в то, что все можно исправить. Раби Нахман из Браслава.
Флоггер, я совершенно уверен, ты наверняка сможешь привести здесь пару выкладок из "правильной" физики в подтверждение громогласного "Не верю!".Отмазка не катит.
В любви к ближнему главное - не перестараться
2GvShAD_Pakman
Я тоже не доверяю на 100% этим данным. И 405 на 6000 крейсерской выбивается из всего остального. Имхо Хенк должен делать 370 с полными баками и загрузкой 2000кг и 430 без бомб с 25-50% топлива.Сильно сомневаюсь в этих данных.Потеря всего 13км\ч для полностью загруженного самолета vs самолета с полной загрузкой?
Не верю!
Что же касается 13км/ч то это у земли. А максимум возможностей Хенк должен показывать на 6000м - во всех источниках макс. скорость дана для этой высоты.
Загрузка бомбами: 2000кг
И топливо 2х700л в центроплане и 2х1025л в консолях итого 3450л. Т.е. примерно 2760кг
Это не отмазка. Это аналогия. Что как летало - никто не скажет, только если сам полетаешь на ТЕХ самолетах. И верю-неверю - детская считалка. Правда определяется не толщиной стопки литературы. Даже отчеты испытаний БЫВАЕТ не говорят полной правды. К меня есть основание это утверждать, так как неофициально мне рассказывал один майор.. Поэтому на все книжки и бумажки я смотрю как на звезды. Сколько написали - столько написали. Пересчитывать не буду.Отмазка не катит.
Конечно могу.Флоггер, я совершенно уверен, ты наверняка сможешь привести здесь пару выкладок из "правильной" физики в подтверждение громогласного "Не верю!".
З.Ы:Кстати на Хенкеле есть бомбоотсек..Так-для разнообразия напоминаю
У него еще хвост есть.Конечно могу.
З.Ы:Кстати на Хенкеле есть бомбоотсек..Так-для разнообразия напоминаю
А "несмешно" уже давно. Борьба играбельности и "реализма" постоянно качает ИГРУ в разные стороны. Но если играбельность еще можно сделать, то "реализм" - такая же сказка как коммунизм. Вот и имеем " не войнушку, не игрушку, а неведому зверушку" (с) моё.
http://www.battle-of-britain.com/BoB...rman/HE111.htm
http://wmilitary.neurok.ru/he111.html
http://www.angelfire.com/oh3/pmodels/he111.html
http://en.wikipedia.org/wiki/He111
http://www.militaryfactory.com/aircr...aircraft_id=99
Role : Twin engined multi role aircraft used as bomber and transporter
Wingspan : 74 ft 3 in (22.6 m)
Length : 54 ft 6 in (16.6 m)
Height : 13 ft 9 in (4.2 m)
Wing Area : 942 sq ft (97.6 sq m)
Engine : 2 x Junkers Jumo 211F engines
B.H.P. : Each engine - 1350 hp
Max Armament : 1 x 20 mm MG FF Cannon
1 x 13 mm MG 131 Machine Gun
7 x 7.92 mm MG 15 and/or MG 81 Machine Guns
1 x 4,409 lb bomb (carried externally) and
1 x 1,102 lb bomb (carried internally) or
8 x 551lb bombs (all carried internally)
Highest Max Weight Loaded : 31,000 lbs (14,075kg)
Max Speed : 250 mph (400 km/h)
Initial Climb Rate : 17,000 ft (5,185 m) in 20 minutes
Max Service Ceiling : 27,500 ft (8,390 m)
Range : 1,750 miles (2,800km).
Service - First Flight : 1934
Data from Jane's Fighting Aircraft of WWII ISBN 0-517-67964-7
Aircraft : He 111
Year : 1939
Engine : 2 x Jumo 211D , 1350 hrs.pwr.
Wingspan : 22.60 m
Length : 16.60 m
Weight : 15000 kg
Max. speed : 430 km/h
Ceiling : 6700 m
Range : 1920 km
Crew : 6
Payload : 2000kg bombs or 2x800kg torpedos
Armament : 1x20mm + 1x13mm + 8x7.9mm guns
At 14000 kg take-off weight (carrying 2000 kg of bombs internally), the He 111H achieved a top speed of 405 km/h at 6 km, improving to 435 km/h without the bomb load and at 50% fuel load.
Type: Medium bomber
Specifications: Dimensions: span 74 ft 1 in; length 53 ft 9 in
Powerplant: Two 1200hp Junkers Jumo 211D-2 12 cylinder inverted vee engines
Performance:
Max. Speed: 258 mph
Range: 745 miles
Armament:
A combination of 7.92 MG15 or MG 17 machine guns in defense positions, maximum bomb load of 4,410 lb
BASIC INFORMATION :
Designation: He.111
Type: Medium Bomber
Manufacturer: Heinkel
Country: Nazi Germany
Service Date: 1939
Crew: 5
DIMENSIONS:
Length: 53.81 feet
Wingspan: 74.15 feet
Height:
Weight (Empty): 19,136 lbs
Weight (Loaded): 30,865 lbs
PERFORMANCE STATISTICS:
Powerplant: 2 x 1,350 hp Junkers Jumo 211F-2 water-cooled inline engines.
Max Speed: 270 mph
Max Range: 1,212 miles
Service Ceiling: 21,982 feet
Вот куда не ткнусь - везде скорость Хенка на 6000м не ниже 400км/ч, обычно 430-435.
290-310 по прибору. В игре недостижимо.
наверно у МГ свои, секретные документы. И их вряд ли покажут. Олег сам хвастался раньше, что у него есть оригиналы немецких документов.
Крайний раз редактировалось boRada; 21.10.2005 в 20:10.
Которые выкрали англичане, думая что это оригиналы, а фашисты знали, что выкрадут, и вместо оригиналов подложили СВИНЬЮ которая терь у медокса
Вот на base13 завалялись ТТХ Не111Н-6.
Странно Н6 был стандартным Хенком, выпускались массово. А везде пишут ТТХ Н-16...
Итак, Н6
http://base13.glasnet.ru/text/ap/111h.htm
и Н16 для сравнения
http://base13.glasnet.ru/wol/he/111-1.htm#13
Спецификация He 111H-6
Размеры:
Размах - 22593 мм
Длина - 16599 мм
Высота - 4191 мм
Площадь кpыла - 87,6 кв.м
Вес:
Hормальный взлетный - 11340 кг
максимальный - 12428 кг
Силовая установка - два 12-цилиндровых двигателя жидкостного охлаждения Junkers Jumo 211F-2 мощностью по 1340 лс на взлете и 1060 лс на 5182 м
Вооружение:
Бомбовая нагрузка - 2500 кг (наружная подвеска) или две подвешенные снаружи торпеды на морском варианте
Оборонительное вооружение - 7,9-мм пулемет MG 15 в носовой точке; по одному 7,9-мм пулемету MG 15 в каждой из двух бортовых установок; в подфюзеляжной гондоле - одна передняя 20-мм пушка MGFF и 7,9-мм пулемет MG 15 для стрельбы назад; один 7,9-мм MG 15 на фюзеляже сверху; один дистанционно управляемый МG 15 в хвостовом конусе
Летные данные:
Максимальная скорость - 415 км/ч на 5000 м
Крейсерская скорость - 360 км/ч на 5000 м
Практический потолок - 7772 м
Дальность с максимальной нагрузой - 1223 км
Максимальная дальность - 2700 км
Тактико-технические характеристики Не.111H-16
Тип - пятиместный средний бомбардировщик
Двигатели - два Jumo-211F-2; 12-цилиндровые жидкостного охлаждения, взлетной мощностью 1350 лс и 1060 лс на высоте 5300 м
Вооружение:
1*20 мм пушка МG FF с 180 снарядами в носу (иногда + 1*7,9 мм пулемет МG-15)
1*13 мм пулемет МG-131 в верхней установке (в электрифицированной башне на R-1)
2*7,9 мм пулемета МG-81 с 1000 патронами в задней части нижней гондолы
1*7.9 мм МG-15 или МG-81 с 1000 патронами (перекидной с борта на борт) или 2*МG-81 с 500 патронами на ствол в боковых окнах
32*50 кг, или 8*250 кг, или 16*50 кг бомб в отсеке + 1*1000 кг бомба на внешнем держателе, или 1*2000 кг + 1*1000 кг на внешних держателях
Максимальная скорость без бомб и с половинным запасом топлива (с полной нагрузкой):
363 (350) км/ч у земли
400 (380) км/ч на 2000 м
410 (390) км/ч на 4000 м
430 (405) км/ч на 6000 м
Дальность полета с максимальной бомбовой нагрузкой:
2000 км на 330 км/ч у земли
1900 км на 370 км/ч на 2000 м
2050 км на 380 км/ч на 5000 м
Время подъема на высоту:
2000 м - 8,5 мин
4000 м - 23,3 мин
6000 м - 42 мин
Потолок:
с максимальным весом - 6700 м
без бомб и с половинным запасом топлива - 8500 м
Вес:
пустой - 8690 кг
максимальный - 14 000 кг
Размеры:
размах крыла - 22,6 м
длина - 16,6 м
высота - 4 м
площадь крыла - 87,7 кв.м
аааа... на сало ее.Которые выкрали англичане, думая что это оригиналы, а фашисты знали, что выкрадут, и вместо оригиналов подложили СВИНЬЮ которая терь у медокса
to Adolf :
в спецификации на двигатели указывается мощность на границе высотности , выше неё мощность ( и скорость ) падают , если пиковая мощность на 5000-5300м то выше скорость уже уменьшается , где-то несрастухи в данных . Пойду учебный фильм НИИ ВВС погляжу по хенку .
В симуляторах баланс невозможен ..... или это уже не симулятор .
Что у Jumo211F-1 что у Jumo211F-2 мощность 1300 взлетная и 1000 на 6000м.
Так что если бы Хенку прирезали скорость выше 6000 - еще куда ни шло, высотность и все такое. Так им же прирезали на всех высотах. Вот я на 1000м врубаю АГ загрузка 2х1000 25% газ 98% шаг 100% и скорость устаканивается на 310км/ч. Это равно 330км/ч(ист.)
На 6000м та же загрузка, газ, шаг, устаканивается на 240км/ч. Это 334км/ч.
На 5000 на 250км/ч это 332км/ч(ист.)
Занятные движки построили Junkers Flug- und Motorenwerke в количестве более 68000 штук...
более чем резонно, учитывая что атмосфера гуляет на картах и например в том же крыму над лесом в севастополе у фоки нагнетатель на 3200м включается,, а возле бахчи на 3500,,, вобщем
хенководы,, я второй раз хотел потэстить хенк(мне в удовольствие), снова на сервак зашли,, вобщем кина снова нема, может действительно погонять его по высотам от 5ти до 7ми,, може где то будет поближе,, и не кочегарьте вы его ейбога,, отклимитесь на метров 700выше и полого падайте до ращётной,,, машина ж бомбер тем более если загружен подзавязку,, кстати на снижении и оптимальную высоту можно поймать,, я так думаю(с)
Я уже написал выше - скорость Хенка не очень то меняется на разных высотах.
И мы же не грузим под завязку - нет в проэктах заданий лететь на 1000км.
На 1000м выше залезть и спускатся до расчетной можно конечно но чтоб бомбы бросить нужно хоть на сколько-то стабилизировать и ровно полететь. И тут то скорость вниз полезет.
Бомберы же не чемп мутят "Кто больше скорости из Хенка выжмет в горизонте".
Когда я цель вижу в прицел мне уже пофигу какая макс. скорость, наоборот, меньше скорость - меньше угол, можно дольше и тщательней целится.
Просто теперь пока заклимбишь его на оперативную высоту, пока к цели долетишь, времени пройдет минут 40-50. И что теперь в проэктах будем миссии по два часа летать? И вообще, как ни крути, а скорость он не добирает. В 4.01 его и так подрезали, куда ж еще то!?
то что не меняет скорость по высотам скорее всего говорит о выходе на бОльшие углы атаки с увеличением разряженности воздуха,, так что разгонять наверно необходимо просто,, я к тому писал, что вытянуть в климбе а потом выравнивать это для такой машины практически одно и то же,, именно нужно перейти какой то барьер где угол атаки будет стремиться к нулю где он и даст крейсерскую,,, может ошибаюсь, но вроде похоже на то
Ваши права
Ответить с цитированием