вот это я не глянул когда на 6500 вниз слегка тянуло как рули стоят. Сдается мне на 6000 он еще летит сам а на 6500+ его уже надо заставлять. На запредельных высотах 9000 и выше и до патча он рули выворачивал, а на закрылках прям зависал на 180-200, раскачиваясь.Сообщение от MIGHAIL
и ещё одна проверка на 100% если у него рули заметно приподняты в горизонте, значит 100 пудово недодают движки в мощности, и он не летит а климбит без набора высоты, или парашутирует без снижения што односложно
Но на 5-6 тыщах такого по идее не должно быть, а уж на 1000м какой там недостаток мощности...
Вот по высотам в 4.02:
1000 310(п)\330(и)
1500 310\340
2000 300\340
2500 290\340
3000 280\335
3500 270\330
4000 260\340
4500 260\330
5000 250\330
5500 250\340
6000 240\335
Разница 10км/ч. Вот если б до 3000 было 350, а после 300, допустим, то тогда ясно "граница высотности" и все такое.
Но скорость везде стабильно низкая. А до справочных 370-430 он нигде не достает.
Это с нагрузкой 2700кг(бонбы+топливо). А крейсерскую 370 он давал с нагрузкой 4700кг.
А 430 он давал без бомб с топливом ~1400кг.
Ответить с цитированием