Develoment Update 21.06

[SQ]

В догонку. Вот как выглядела Аврора в 1940 г.:



Перед БР, за строем матросов видна часть щита и ствол 76,2 мм универсальной установки. Видна также (хотя и плохо) форма щитов 130мм орудий. Ну, и мостик, разумеется.

За качество фотографии - извиняюсь, лучше не нашел.

[Oleg Maddox]

quote:

Originally posted by Парамон:
2 зен

Будет здорово, если сделают Ил-2: ЗЕРО!. Вот тогда и увидят поклонники Советской авиатехники, что такое их фронтовые тарахтелки в сравнении с монстрами флотской авиации: 2000 ЛС , 10 и более часов полета , скорость в пикировании до 900 км.час , при этом никакой маневр, но по воспоминаниям пилотов ЗЕРО!, он (маневр) и не нужен - все определяла скорость пикирования: БУМ-ЗУМ - Зеро горит, а янки свечой уходит в небо...
А то тут многие - "Ишачок - супермонстр, лучший самолет ВОВ и окрестностей" - обидно слышать такую профанацию очевидных фактов.

Известен факт испытаний случано заблудшево ЛаГГ-3 на дальнем востоке на оккупированную Японцами территорию Манчжурии (в 44 году это было. ЛаГГ-3 был выпуска 1941...). Так вот испытания его Японцами против Зеро дало неутешительный результат.... Для Зеро по маневренности.

Ну а насчет Мустангов и прочих на малых высотах известны другие факты. Например Як-9ДД против P-51B - полное превосходство не лучшего Яка над Мустангом на малых и средних высотах. Было это в Бари в Италии. Окуда эти Яки летали в Югославию помогать с неба партизанам.

B&Z хороша только в случае если пилот атакуемого самолета не видит тебя... Спроси про этот опыт у Хартманна и других немецких и Американских пилотов.

[-mart-]

[QUOTE]quote:

Originally posted by Oleg Maddox:

Известен факт испытаний случано заблудшево ЛаГГ-3 на дальнем востоке на оккупированную Японцами территорию Манчжурии (в 44 году это было. ЛаГГ-3 был выпуска 1941...). Так вот испытания его Японцами против Зеро дало неутешительный результат.... Для Зеро по маневренности.

А можно вот это подкрепить чем-нибудь?

[зен]

[QUOTE]quote:

Originally posted by Oleg Maddox:

Ну а насчет Мустангов и прочих на малых высотах известны другие факты. Например Як-9ДД против P-51B - полное превосходство не лучшего Яка над Мустангом на малых и средних высотах. Было это в Бари в Италии. Окуда эти Яки летали в Югославию помогать с неба партизанам.

.

Абсолютно согласен. Могу также напомнить о другом не слишком рекламируемом факте: весной 1945 года некто Кожедуб И.Н. :-) встретился в небе над Германией с двумя Р-51. Янки его атаковали (я так думаю, приняли его синий Ла-7 за "Фоккер"). Наивные. В общем, в официальный список побед Кожедуба (62 самолёта) не входят два сбитых р-51... На самом деле Иван Никитович одержал 64 победы.

[Glass Eagle]

quote:

Originally posted by AirLover:
... Степень детализации!!! Даже чисто морские современные симуляторы отдыхают.

А чего ж у венгерского танчика ходовая часть как из фанеры вырезана? Для экономии ФПС-ов? Где 3Д-колеса? На 4-м пне?

[FilippOk]

Хорошая шутка!
ДА! БЛИН! ЧЁ ЭТО ТАКОЕ! Даже лопатки сапёрной нету! И двигатель не дымит! И не ломаются оне вообще! Где 3D-болтики?! Где 3D-винтики?! Где, наконец, надписи на броне! Нету!
Танки, млин, как велосипеды ездят, колёсики не крутятся, траки не вертятся! А уж машинки - как фанерные декорации, а некоторые и вовсе без водителя! А почему, кстати, разбегающиеся водители машин не курят? И не шатаются пьяными? Типа, язвенники, млин!
Glass Eagle! А о тех, кто играет на 800МГц и даже меньше, ты не подумал? Тебе ФПС много? Мне, например, моих пятидесяти и то иногда над городами не хватает. Фиг с ней, с подвеской-то!