По крайней мере реверс элеронов. Шарнирный момент (элерон вниз)становится таким, что начинает скручиваться крыло, уменьшая УА. В результате имеем не увеличение, а уменьшение подъемной силы.
Я угадал
А с тим борются, или компенсируют "реверсом управления" ?
Сообщение от Yo-Yo
Ваши права
Ответить с цитированием