И снова «КОБРА»....

[iaen]

Простите, а чем это 109 покруче? Вернее, почем он должен быть покруче? Кто его к этому обязал?

Да никто не обязывал, так по жизни получилось , ну и в игре , в последних вариантах, по крайней мере так. Полегче он, моторчик помощнее , побыстрее и вверх лезет лучше
Так что, если грамотный водитель 109 вовремя заметит кобру, то у него есть гарантированный вариант поиметь преимущество, что при относительно точной стрельбе практически равно победе. А так как по разным обстоятельства водители 109 иногда не могут или не хотят поиметь это преимущество,то тут кобра и рулит

Имееются ввиду относительно близкие поколения крафтов.

[Rocket man]

Да никто не обязывал, так по жизни получилось , ну и в игре , в последних вариантах, по крайней мере так. Полегче он, моторчик помощнее , побыстрее и вверх лезет лучше
Так что, если грамотный водитель 109 вовремя заметит кобру, то у него есть гарантированный вариант поиметь преимущество, что при относительно точной стрельбе практически равно победе. А так как по разным обстоятельства водители 109 иногда не могут или не хотят поиметь это преимущество,то тут кобра и рулит

Имееются ввиду относительно близкие поколения крафтов.

Да не в этом дело Хотя в этом, но только отчасти. Если и в Кобре и в мессе будут сидеть опытные водители (я про игру), то они могут пытаться сбить друг-друга, но в течение какого-то времени у обоих не будет возможности реализовать огневое решение. Это при условии, что оба видели друг-друга изначально и сразу же начали предпринимать серию маневров, опять же для реализации огневого решения. А дальше уже как пойдет - после серии кульбитов один из них в подходящий момент момент просто нае...т другого и нашпигует болванками.

P.S. А то, что мессер объективно более сильная тачка, чем Кобра - это бесспорно. Но... сколько раз мы слышали от ветеранов и убеждались в игре, что не все решают характеристики самолета

[timsz]

P.S. А то, что мессер объективно более сильная тачка, чем Кобра - это бесспорно. Но... сколько раз мы слышали от ветеранов и убеждались в игре, что не все решают характеристики самолета

Читая воспоминания ветеранов, создается ощущение, что на объективные характеристики никто не смотрит. Это мы смотрим на максималку, а строевым летчикам (по ощущению) даже в голову это не приходит. Похоже, не так важна была скорость.

[NIGGER]

В том-то и дело, что если оба пилота увидели друг друга одновременно, то расклад будет равный. Даже ели кобра ниже и медленнее, ничто не помешает ей спикировать чуток. Мерины уж больно к нам относятся несерьёзно (спасибо лавочникам) и теряют голову, нахдясь выше. В этот момент, имея типа проигрышную позицию, можно навязывать им свою игру.

А сильнее месс, как и все остальные крафты в том, что он не сваливается. Вся эта максималка, климб и прочее - фигня. Мало кто умеет этим правильно пользоваться. При идеальном построении боя, месс никто не может догнать, но шансы сбить красного у него уменьшаются. Вот и идёт он на компромис...

Так что правы были деды: самое главное в самолете - отличный обзор, исправное радио и возможность взлететь в любой момент. Остальное - никчёмный чит. ))