И все-таки ОНО вертиться!

[Gugens]

Падение мощности- падение давления масла - уменьшение усилия на лопасти - облегчение винта в момент, когда его нужно затежалять - раскрутка движка. Что то примерно такое.

опять не совсем понятно. Падение мощности --> падение оборотов --> падение давления. Масляный насос прямопропорционально привязан к коленвалу. Если газ сбросил, а обороты не упали, то и давление не упадет.

На карбюраторном отлив бензина и масла - мотор такты пропускает а маслонасос воздух хватает и давление в гидроаккумуляторе падает .

а в этом случае, получаем, что при отрицательных перегрузках маслонасос тоже масло не докачивает. Выходит, что пикировать нельзя было в принципе. Разумеется это должны были исправить


А так же получается что на изношенных моторах, где давление масла низкое, тоже могут возникнуть такие проблемы.