Ну выть можно много от чего. Я вот уже шестой год сижу за компьютером и 4 из них делаю примерно одну и ту же вещь день изо дня. Я так думаю что летать всё таки приятнее и полезнее, а то вот я уже от дневного яркого света начинаю отвыкать...
Чартеры - тут да я согласен, все on call работы это ещё то удовольствие, хотя платят обычно неплохо.
Red Pilot - Soviet Flight Gear
http://www.redpilot.com/
Поменяй проeктСообщение от mx22
На самом деле тебе надо для началa получить PLL, посмотреть что к чему - дальше будет все вырисовываться более отчетливее твое это или нет. По большому счету если ты хочешь в профессиональною авиацию то очень хорошо иметь приличный бюджет и план. Я же все делаю на лету. Нет денег или времени - курю, есть - летаю . Поэтому некоторые вещи тянуться очень долго, хотя если бы у меня было время и достаточное количество денег то можно было уйти с работы и полностью сконцентрироваться на полетах и сертификатах.
Деньги сильная вещь - если у тебя их предостаточно ты можешь все построить быстро и эффективно, получить нужные рейтинги/налет/опыт и т.д. Если нет то токгда черепашьим путем как я steo by step
Многие люди по пути в профессиональную авиацию хотят по скорее получить CFI что бы продолжать летать но перестать за это платить.Хотя не все любят что бы справа сидел "баран" и и пытался угробить самолет.
У меня например от некоторых студентов давление бы подымалось , a
другие ничего спокойно реагируютЯ вообще паражаюсь как мой первый инструктор не посидел когда я учился летать
Ваши права
Ответить с цитированием