Да не слышимость свиста проверять, а слышимость поподаний в самолет. Т.е. сесть в жужжащий на форсаже поршневой аппарат и словить несколько снарядов из этой самой 2А42, а так же из более мелких калибров для сравнения![]()
Да не слышимость свиста проверять, а слышимость поподаний в самолет. Т.е. сесть в жужжащий на форсаже поршневой аппарат и словить несколько снарядов из этой самой 2А42, а так же из более мелких калибров для сравнения![]()
Ноги, крылья... Главное - хвост!