Посадка. Капутируваю, козлю. Помогите!

[Aziz]

Заметил, что при тех же показаниях альтиметра(относительных) и спидометра у меня происходит колбасня по курсу. Это точность джойстика (киборг ева) или кривые руки (резких движений ими не делаю ) или... ? Может кривые?

Ну, не знаю даже. Сам играю с дефолтными настройками управления (то есть, меняю только кнопки). А джой у меня TG FOX2 PRO - "не идеальный" еще слабо сказано, шатает будь здоров.

Поиск глиссады отнимает почти все внимание.

А может не стоит так зацикливаться? И правда, попробовать не смотреть на эти приборы и сажать по ощущениям. Снова, снова, снова, снова... Должно же получиться.

И вообще, быть может, стоит сделать трек? Я бы глянул.
И еще. Есть тема, кажись, где обсуждают именно "Чайку". Там уж куда более сведущие люди сидят, верно.

[Eagle Sam]

А может не стоит так зацикливаться? И правда, попробовать не смотреть на эти приборы и сажать по ощущениям. Снова, снова, снова, снова... Должно же получиться.

Так и сделал. За время последнего поста научился сажать хорошо.
Самым важным аспектом посадки считаю скорость снижения. Для этого очень много баловался полетами на супернизких высотах и скоростях.
После этого посадка стала плевым делом из любых ("без фанатизма" )
положений. Спасибо Азиз Хан!

Из личного опыта на еве достаточно слабая пружина на твисте, и поначалу я выкручивал ручку незаметно для себя, отсюда и колбасня по курсу, из за того что руль направления отклоняется в сторону. Я сделал менее чувствительные кривые на этой оси и стало проще.

У меня "СН педали про усб", но твист - вырезал апендикс у евы, чтоб не ошибаться. Куча нареканий к джойстику. Сайтыки недоделаные. Центровку эту тоже больной мозг изобрел. Люфты на голом месте. Из ничего. Поставил шайбочку от шпинделя для CD дисков. Есть теперь некотороя вязкость, но пока для меня это лучше чем люфт в "прицельной области"