ла-5фн на вертикали управляется тяжелее, но и интереснее, методика ввода в разворот левый почти не изменилась, с правым потеть приходится, ввод в правый поворот на вертикали и на горке совсем выполняется по другому! Штопра и штопрные бочки вроде бы поинтереснее стали, вывод тяжелее, раскачка самолёта... Всё по отношению к вертикалям -> ИМХО