15 декабря в США появится первая действующая эскадрилья F-22A

[wind]

Да не надо меня посылать "на яндекс". Еще раз Вам повторю - нету F/A-22, это проект. Сделали F-22A, но урезали до F-22. Почему ?
Есть желание опровергнуть ? Извольте.

- Нечего там опровергать: есть совершенно одна модель самолёта F-22.
Пока он был экспериментальным, добавлялась впереди буква Y - YF-22. F-22A - одноместный серийный самолёт.
http://www.airwar.ru/enc/fighter/f22.html
F-22B должен был быть двухместным, пока его производство отложено, нет в нём острой необходимости. Букву "A" в начало наименования собираются со временем вернуть, и тогда снова будет F/A-22A.

Есть разработка его бомбардировочной модификации FB-22, но это - совсем отдельная песня:
http://www.airwar.ru/enc/fighter/fb22.html

[Отшельник]

- Нечего там опровергать: есть совершенно одна модель самолёта F-22.
Пока он был экспериментальным, добавлялась впереди буква Y - YF-22. F-22A - одноместный серийный самолёт.
http://www.airwar.ru/enc/fighter/f22.html
F-22B должен был быть двухместным, пока его производство отложено, нет в нём острой необходимости. Букву "A" в начало наименования собираются со временем вернуть, и тогда снова будет F/A-22A...

Так буковку А чего убрали то ?
Убрали потому, дорогой wind, что F-22A - ударный самолет, могущий нести высокоточное. Неполучается. Нетянет. Потому и буковку А убрали (облегчили), получился F-22 чисто истребитель с натянутыми параметрами.
Ну хоть так "крейсерского сверхзвука" добились.

[wind]

Так буковку А чего убрали то ?
Убрали потому, дорогой wind, что F-22A - ударный самолет, могущий нести высокоточное. Неполучается. Нетянет. Потому и буковку А убрали (облегчили), получился F-22 чисто истребитель с натянутыми параметрами.

- Уму непостижимые суждения! Непонятно, откуда взятые??
Самолёт F-117 сделаный четверть века (!) назад - тянет, а новейший - не тянет!
Обращаемся к любимому товарищу Яндексу:
http://www.yandex.ru/yandsearch?stype=&nl=0&text=F-22A
И дорогой т.Яндекс нам тут же выдаёт, например:
http://www.podrobnosti.ua/technologi...14/270501.html
F-22A впервые сбросил бомбу на сверхзвуковой скорости
14 декабря 2005 | 18:49

И через секунду выясняется, что F-22A может нести высокоточное оружие и будет мочь нести его и впредь, всё лучше, и лучше, и лучше...
И не только летать на крейсерском сверхзвуке, но и бомбить на крейсерском сверхзвуке...

Не ленись пользоваться поисковиками, - и ты узнаешь много нового и интересного!
Это так просто...

[Отшельник]

Я просто удивляюсь Вашему упрямству и желанию принимать желаемое за действительное...

Да нету никакого F-22A ! Есть экспериментальный образец с одной бонбой, потому-что две бонбы как F-117 (летающий на скорости 900 км./ч.), не тянет.

[wind]

Я просто удивляюсь Вашему упрямству и желанию принимать желаемое за действительное...

Да нету никакого F-22A ! Есть экспериментальный образец с одной бонбой, потому-что две бонбы как F-117 (летающий на скорости 900 км./ч.), не тянет.

- Да-с, случай неоперабельный... Если у самолёта перегрузочный вес 36 тонн, в вес пустого - 15 тонн, то 36-15=21 тонна. Это его нагрузка - топливо + вооружение. Он поднимает (тянет) в воздух 21 тонну.
Что-то ещё непонятно?
А бомбы у него небольшие, но весьма мощные:
http://www.globalsecurity.org/milita...itions/sdb.htm

[Отшельник]

Тянет. И F-15 тянет, и F-16 тянет, даже F-4E тянет.
Так "крейсерский сверхзвук" вытянет ? Или с одной бонбой без ракет в-в летать будет ?

[wind]

Тянет. И F-15 тянет, и F-16 тянет, даже F-4E тянет.
Так "крейсерский сверхзвук" вытянет ? Или с одной бонбой без ракет в-в летать будет ?

- Я там выше дописал, какие бомбы. Может взять и того, и другого. А на крейсерский сверхзвук он расчитывался, разумеется, с полным боекомплектом, это же боевой самолёт, не прогулочный!

[Отшельник]

- Я там выше дописал, какие бомбы. Может взять и того, и другого. А на крейсерский сверхзвук он расчитывался, разумеется, с полным боекомплектом, это же боевой самолёт, не прогулочный!

Ясное дело боевой. Только на вооружение прият чисто истребительный вариант. Потому что у ударного никакого "крейсерского сверхзвука" небудет. А так хоть истребительный вариант притянули к параметру. Иначе получается такой же как F15.
Неудобно перед конгрессом... знаете ли...

[Han]

Ясное дело боевой. Только на вооружение прият чисто истребительный вариант. Потому что у ударного никакого "крейсерского сверхзвука" небудет. А так хоть истребительный вариант притянули к параметру. Иначе получается такой же как F15.
Неудобно перед конгрессом... знаете ли...

Вопрос не в бровь а в глаз:

Откедова дровишки?
Т.е. откуда такая информация, где написано, что в варианте F/A нет кейсерского бесфорсажного сверхзвука? Источник - в студию. А он есть, т.к. ты выдумывать информацию (сиречь врать) не можешь, и ессна что источники у тебя есть, мы тебе все верим ведь, просто нам нужно подтверждение Доверяй, но проверяй

[Han]

- Да-с, случай неоперабельный... Если у самолёта перегрузочный вес 36 тонн, в вес пустого - 15 тонн, то 36-15=21 тонна. Это его нагрузка - топливо + вооружение. Он поднимает (тянет) в воздух 21 тонну.
Что-то ещё непонятно?
А бомбы у него небольшие, но весьма мощные:
http://www.globalsecurity.org/milita...itions/sdb.htm

Вдоооооххх-выыыыыыдооох
Вдоооооооххх-выыыыыыыыыдоохххх

[Lemon Lime]

Я просто удивляюсь Вашему упрямству и желанию принимать желаемое за действительное...

Да нету никакого F-22A ! Есть экспериментальный образец с одной бонбой, потому-что две бонбы как F-117 (летающий на скорости 900 км./ч.), не тянет.

А в конце всю жизнь означало модификацию (F-15A, F-15C). А после слэша (F/A-18, F/A-22) - назначение, типа штурмовик/ИБ, а не просто истребитель. Так что как раз F-22A имеется, F/A-22 - нет. Подробнее, что он там серийно могет, что не могет - не интересовался, это путь wind доказывает, если хочет.

[wind]

Так буковку А чего убрали то ?
Убрали потому, дорогой wind, что F-22A - ударный самолет, могущий нести высокоточное. Неполучается. Нетянет. Потому и буковку А убрали (облегчили), получился F-22 чисто истребитель с натянутыми параметрами.
Ну хоть так "крейсерского сверхзвука" добились.

- Буковку-то "А" убрали вот отсюда: был F/A-22A (F/A - fighter/attack), остался F-22A.
Иногда его кличут просто F-22A, потому что F-22B, двухместный вариант, в серию всё равно не пошёл, только F-22A сегодня и выпускают...