quote:

Originally posted by Gregory[Ff91]:

Вот, кстати, статейка интересная - про потери JG54: http://ef.newmail.ru/russian/006_af_02.htm

А)
Наверное, многие читали, но тем не менее:
интересные комментарии на эту статью от одного из авторов Black Cross/Red Star. Очень познавательно и многообещающе - ребята обещают много подобной информации в следующих томах.(роются в архивах, в частности в Гатчинском.
http://www.blackcross-redstar.com/dymich.html

Вообще, основной проблемой советских коммунистических генералов-историков было острое нежелание искать правду и скрыть собственную бездарность и некомпетентность в ходе войны
. Очень обидно, что такие книги как BCRS издаются на Западе, через 60 лет после событий, а не у нас году так в 1953, с комментариями всех выживших участников.

К сожалению, даже поверхностный анализ потерь показывает значительно большие потери у советских пилотов. И причины здесь не в том, что они были хуже, а в той системе взглядов, которые доминировали в ВВС на тот момент.
Многие критикуют книгу Швабедиссена, вышедшюю, кстати в 1960 году, когда анализ действий ВВС выглядит, как попытка анализа действий марсиан, воздушных сил абсолютно закрытого инопланетного общества.

По горячим следам я перечитал Ворожейкина, и нашел подтверждение практически всему, что описано у Швабедиссена:

1.Низкая летная подготовка у большинства летчиков. Переучиваясь на Як в 1943 даже Ворожейкин не разу не пробовал стрелять на Яке, пришлось учиться этому уже на фронте, и учить остальных пилотов ( кстати - инструкторов!).

2.Отсутсвие радио до 1943 года

3.Отсутствие какого-либо осмысленного наведения с земли до 1944 года, когда появились массово технически совершенные радиолокаторы и подобное взаимодействие было налажено.

4. Как отмечал Швабедиссен, русские предпочитали оборонительный круг, и не умели в массе драться вне группы. Множество подтверждений этого у Ворожейкина.

5. Полное отсутствие мотивации вести борьбу над территорией противника. Опасность быть сбитым там или попасть в плен затмевала даже явную необходимость действий над территорией врага, хотя бы для заблаговременного перехвата бомбардировщиков. Надеюсь, всем понятны причины такой боязни?

6. Наши всегда принимают бой, будучи в меньшинстве и ниже противника! Даже в 1944, когда нащих самолетов было уже всегда больше. Вот что значит правильное целеуказание и общение с наземными службами. Немцы постоянно в состоянии концентрировать свои самолеты в нужном месте в нужное время.

7. Низкая личная дисциплина. Командир полка ведет группу в бой, будучи пьян. Пилоты часто ошибаются, находясь под градусом.

Можно и дальше продолжать, но думаю пока достаточно.

Для примера также предлагаю познакомиться с действиями финнов. Очень познавательно.
http://www.sci.fi/~ambush/faf/faf.html