Цитата Сообщение от Yo-Yo
Ничему другому уменьшение оборотов винта не способствует.
это если их синхронно преремещать, то-да. На крейсерском режиме, когда принудительно затяжеляют винт, - уменьшают чуствительность РПО к внешним колебаниям скорости (болтанка, непроизвольное изменение высоты +-50м, коррекция курса и места в строю при полете строем) шоб РПО не колбасило и не передавалось на колебание оборотов,это опять видно из конструктива, динамика, пАнимаешь . В остальном согласен и особенно про пятую передачу