Цитата Сообщение от ROSS_OlegDa
При просмотре обучающего фильма для пилотов ВВС РККА от 43 года...Вылезли такие вот подробности.Данные лаггов,в частности по максимальной скорости у земли и на высоте АБСОЛЮТНО НЕ СОВПАДАЮТ с теми данными,которые есть в музеи игры.А с набором высоты вообще трабла 8 с коппейками минут..Действительно ,гроб...Или учебные фильмы снимались врагами народа для очернения советской техники?!

Теперь ла-5 с мотором м-82фн...опять не стыковки..смотрите сами...скрины из фильма приведены ниже...Жду комментариев....

Я таки не понял, какие у вас проблемы возникли с этими данными?

Открываем таблицу:

ЛЕТНЫЕ ДАННЫЕ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ ЛаГГ-3, Ла-5/7/9/11 по результатам испытаний в ГК НИИ ВВС

которая уже сто лет валяется на сайте 23 авиагрупы и смотрим:

ЛаГГ-3 с скоростью 474 км/ч у земли и временем набора высоты 5000 метров 8,6 минуты:

ЛаГГ-3 7-й серии зав. № 312123-2 Контрольные исп. НИИ ВВС 08-09.41 г

Итак, это машина выпуска лета 41, с полётным весом 3280 кг.
Ничего удивительного в таких летных данных, учитывая обстоятельства нет.


Теперь смотрим график Ла-5 - по его форме нам великолепно заметно что это график БЕЗ форсажа, пик скорости на первой скорости нагнетателя на 2900 метров, а не на ~2000, далее смотрим самолёт со скоростью 530 км/ч на номинале у земли, это:

Ла-5ФН выпуска 05.43 г. зав.№ 39210104 Контрольные исп. НИИ ВВС 05-06.43 г.

Остальные пики скорости, как легко убедиться, также совпадают с приведенными в фильме.

Перед нами просто очень ранний Ла-5ФН, с форсажем его скорость у земли будет около 560 км/ч.

Не фонтан конечно, но опять же особо удивления не вызывает, совершенно нормальные совестские данные.