Переводим на русский, для тех кто плохо понимает, это нелегкий язык:Сообщение от Hammer
Рад за вас, хотя по тому что пишите и незаметно
По кругу дак по кругу, цитирую РЛЭ Як-3
"Непроизвольный срыв в штопор во всех случаях происходит из за ошибок
в технике пилотирования (при перетягивании ручки на любом режиме полета)"
Зачем вам здесь слово "только", если далее идет "на любом режиме полета". Данная фраза ("на любом режиме") включает все режимы как "только" с перетягиванием, так и не "только" с перетягиванием.
"На любом режиме полёта" означает что перетягиванием ручки можно ввести самолёт в штопор на любом режиме. То что ТОЛЬКО перетягиванием ручки можно ввести самолёт в штопор в данной цитате не сказано. Именно поэтому я и хочу увидеть цитату со словом "только", вместо ваших фантастический толькований фразы "на всех режимах".
Ага, то есть вы всё же согласны с мнением Yo-Yo:Дык он и моим ненашел
Royal Flush говорит об УА, как он определен для самолета. Он может быть и докритическим. В результате же вращения МЕСТНЫЙ УА на конце крыла может стать ЗАКРИТИЧЕСКИМ. Так что никакого противоречия.
относительно того что я говорил о УА для самолёта, а вы соответственно - о МЕСТОНОМ УА?
Нет, боюсь что не во мне.А может в се таки в вас ?
А вам в таком случае не кажется что его компетенция в вопросах аэродинамики, в том числе штопора, выше чем у составителей РЛЭ?
Жаль что вы этого не сказали.
И давно вы "суслика" видите?"..ты суслика видиш ?..., а он есть"(c)
Повторюсь ещё раз - мне оно в отличии от вас не нужно, у меня проблем с памятью нет.А вы вместо того чтобы боятся за других перечитали бы для себя
Ответить с цитированием