За что же ты союзника то так?Сообщение от deSAD
А я тут, что называется, все плюшками балуюсь
За что же ты союзника то так?А я тут, что называется, все плюшками балуюсь
Дык, выложил бы трекДвигло мне выбили, зар-р-разы :mad: Однако это их все равно не спасло
Или, отрывок из него - вот бы народ порадовался
Красные крафты на взлете сбивая,
Помни, "фашист", про Девятое Мая!
Это, понимаешь ли, как в том анекдоте - кому, сынок, бабушка, а кому и теща ... ну-ка, подай мне еще одну обойму!За что же ты союзника то так?В общем, "план "Б", вариант "БИС" (с) - они первые начали! :p
Та, я вас умоляюЧего там выкладывать, Володя? Эка невидаль - на "убивце" бомберы валить
Дык ... вон, на шоты и можно радоваться - я ж ракурсы спецом подбирал, типа предпечатная подготовка и всетакое
There are only two types of aircraft - fighters and targets
Кстати, на обложке "Прикрой, атакую!" как раз именно шо Носова крафт изображен!) и на этой в частности (там на заднем плане "Густав" в "пустынном" (!) камуфляже - тот самый "черный 6" из музея
There are only two types of aircraft - fighters and targets
И обратите внимание, что это крафт с ВК-107. Что есть загадка.Кстати, на обложке "Прикрой, атакую!" как раз именно шо Носова крафт изображен!
Не-е-е-е-е, ребят.. Обложки в качестве источника информации не предлагать
Да нет у меня фотки. Мне бы просто так номер 13 на него. Я с этим номером просто летаю.А фотка-боковик его есть или тебе просто чтоб 13 было?
Сделать то не проблема...
Да сделаю-сделаю
Это просто страшная тайна, а не загадка
Это возможноЭто просто страшная тайна, а не загадка
ЕМНИП, по Степанцу, на тройках с ВК-107 проблемы с охлаждением были еще грандиозней, чем на Як-9У. Да и движка эта была тяжеловата для его сверхоблегченной конструкции - потому и доводили их долго..
Домой приду-полистаю, что там по датам было.
Да так и не довели...
Надо посмотреть старое издание мемуаров Якименко - есть ли там ВК-107, или это "новости" от Бодрихина...Это возможно
Ну нифига-а-а себе-е-еХорошенькие получаются "мемуары"
Ессли они, не дай бог, и Покрышкина возьмутся в подобной манере "переиздавать" ... р-р-р :mad:
Насчет Носова ... просмотрел вчерась "Прикрой, атакую!" - к сожалению, в тексте он упоминается всего пару раз (вернее, я всего дважды натолкнулся на упоминание о нем
There are only two types of aircraft - fighters and targets
Мемуары Покрышкина, кстати, не отличаются ни особой информативностью, ни точностью. А уж сколько после его смерти понаписали ерунды...Ну нифига-а-а себе-е-е
С Бодрихина станется - его книжку по асам можно смело в помойку кидать, сборник сказок.
Хе-хе, а Вы надеялись, что Вам там расскажут о каждой заклепке? Не придавали они тогда значения этому... Я занимаюсь одним полком - так получилось, что с тремя летчиками успел побеседовать, прежде чем увидел первые фото их "Кобр" - так все в один голос говорили: "Ничего мы не рисовали на своих машинах". А потом пошли фото - с орденами, гвардейскими знаками, львами и лозунгамиНасчет Носова ... просмотрел вчерась "Прикрой, атакую!" - к сожалению, в тексте он упоминается всего пару раз (вернее, я всего дважды натолкнулся на упоминание о нем
Крайний раз редактировалось Absent; 24.01.2006 в 11:19.
Ну, по большому счету, это не совсем и мемуары - фамилию комполка он все ж изменил, как-никак
Надеюсь, это не относится к "Покрышкину" из ЖЗЛ
Ну, не то, чтобы надеялся, но ... но, вон, к примеру, про то, как красная "морда" появилась - все ж упоминается
Он оно как ... ну и что они сказали, увидев эти фотографии?Я занимаюсь одним полком - так получилось, что с тремя летчиками успел побеседовать, прежде чем увидел первые фото их "Кобр" - так все в один голос говорили: "Ничего мы не рисовали на своих машинах". А потом пошли фото - с орденами, гвардейскими знаками, львами и лозунгами
З.Ы.
А по Носову все ж никакой информации нет, случайно ... совершенно случайно?
There are only two types of aircraft - fighters and targets
Безусловно - подправлять что-то нельзя. Кстати - Исаев, которого Покрышкин описал как ни на что не способного спившегося человека, разучившегося летать, до конца войны исправно водил группы на боевые задания, в то время как уважаемый Александр Иванович последний год войны ничем не отметился кроме перелетов с аэродрома на аэродром...Ну, по большому счету, это не совсем и мемуары - фамилию комполка он все ж изменил, как-никак
Книга хороша тем, что автор собрал туда максимальный объем информации по Покрышкину, но от этого половина ее не перестает быть перетолмачиванием небылиц, к сожалению.Надеюсь, это не относится к "Покрышкину" из ЖЗЛ
Так двое из троих еще были сфотографированы на фоне этих машин (кстати - один из этих летунов у меня на аватаре)! В ответ на мое недоумение, один из дедов, Герой Советского Союза, сказал - мне тогда было абсолютно пох, что там накрашено - хоть черная будь в белую полосочку, лишь бы движок тянул хорошо!Он оно как ... ну и что они сказали, увидев эти фотографии?
Вы последнюю "Историю Авиации" уже держали в руках?
По-моему, его "Як" 40 раз перетерли на АИФе - Вы там зарегистрированы? А то гляньте архивы...А по Носову все ж никакой информации нет, случайно ... совершенно случайно?
Крайний раз редактировалось Absent; 24.01.2006 в 13:35.
Ну, не то, чтобы "ни на что не способного спившегося человека, разучившегося летать", но портрет, действительно, получился нелестный ... Впрочем, А.И.П. вполне можно понять - в свете сложившихся между ним и Исаевым отношений трудно ожидать другого
ЕМНИП, Покрышкин об этом как раз упоминает ... ну, вскользь, но все же ... или я путаю?
Ну, другим, наверное, занят был ... дивизией там командовал и всетакое ... да мало ли какие могут быть причины?
И то хлеб
Это ту, которую СкайФан поминает, со статьей о Попове? Нет ... а что там?
Нет, не зарегистрирован ... не успеваю я и там, и тут, в отличие от того пострела, который везде поспел ... Ну да это Бомбер пускай "копает", похоже, его этот крафт все же заинтересовал
З.Ы.
Оффтоп, однако ... все же, тема эта скорее для "Исторической справки", нежели для "Скинов". А вот по теме раздела если ... о "Яке" Покрышкина что-нибудь известно?..
There are only two types of aircraft - fighters and targets
Известно :p :p
Даже фотографии есть :p :p
Э? Дык ... эт-т-та ... а почему, собственно, все еще не :confused:
There are only two types of aircraft - fighters and targets
Срочно запостить фото!
Однако - Исаев в своих мемуарах Покрышкина не пинает, даже вскользь... А Александр Иванович прошелся и по Речкалову, и по Фигичеву...Впрочем, А.И.П. вполне можно понять - в свете сложившихся между ним и Исаевым отношений трудно ожидать другого
Дык - Исаев тоже дивизией командовал, только другой
Не читал - что это?А "Звезды Александра Покрышкина" никак не прокомментируете?
Моя статья про этого деда, которому было все равно, что нарисовано на его самолете
Фото есть, ув. Бомбер прав. Только Покрышкин на нем не летал, а летали болгары. Просто на крафте надпись, если вольно цитировать - "Покрышкину от земляков". Но зачем ему был "Як"? И попал он к болгарам...
Крайний раз редактировалось Absent; 24.01.2006 в 15:12.
Потому что не понятно, были на нем звезды или нет...
На заводском фото машины уже видны болгарские ОЗ, но при этом во весь борт надпись - "Сталинским соколам от земляков Покрышкина А.И." (по памяти пишу, но смысл именно такой). Болгары и сталинские соколы у меня как-то не вяжутся вместе
На втором фото, где А.И.П. в кабине этой машины собственно только его и видно
Еще есть пара фот этой машины у болгаров, причем на одном из фото на заднем плане як с красными звездами, а вот на втором фото непосредственно на борту интересуещего нас яшки болгарские ОЗ
Э-э-э ... я, вообще-то, о другом "Яке"
There are only two types of aircraft - fighters and targets
Хе-хе... Здесь Вы размечтались - хотя, думаю, Станков сказал бы, что "их есть у меня"Э-э-э ... я, вообще-то, о другом "Яке"
Ваши права
Ответить с цитированием
