"Схожу ума"Сообщение от Das_Reich
Какие девки, Перчик, ты чегоРаботу работать нужно
"Схожу ума"Какие девки, Перчик, ты чего
это есть такое дело.....
Боги, пошлите мешок денег каждому из отметившихся в этой ветке. Воплотим фотку РБ в жисть
Не, сезонная миграция. В тёплые края потянулись) или в холодныеПеперы Лоеры и Бомберы на симмеровке
Низко- и медленнолетящим.
21-го числа вот такую штуку релизят http://www.flightsimonline.com/spartan/
Спасибо! Обязательно скачаю. Кстати, встречайте нового поклонника Буш Флаинга. В настоящее время нравится Непал, особенно посадка в Лукле (Безумнейший аэропорт!!!). Летаю на Aero Commander 500.
Млять, слов нет, учитесь парни, как сажать нада (по поводу посадки в горку) :О http://www.afpm.org/Videos/fourchu.mpg
ЗЫ М.А.О., приветствуем, Непал - наши места)
Крайний раз редактировалось Bomber; 19.01.2006 в 00:31.
А это взлёт оттеда-ж: http://www.afpm.org/Videos/Fourchu-decollage.mpg
Какой-то француз зажигает, вот топик про него: http://www.supercub.org/phpbb2/viewtopic.php?t=8855
Откопал тут дома интересную книгу французкого летчика Пьера Шеналя "Последняя буря". В ней описан полет в 1971 году на Бичкрафте "Твин-Бонанза" над заснеженной Патагонией (Аргентина). Автор книги и его второй пилот, вылетев по маршруту Рио-Гальегос - Коммодоро-Ривадавия, попали в страшную снежную бурю. Все аэропорты в радиусе 1000 км были закрыты. Из-за обледенения у них заглох левый движок, они сбились с курса, метеорологические условия были настолько плохи, что они не могли ни звязатся с диспетчерами ближайших аэропортов, ни поймать сигналы радиомаяков, порывы ветра превышали 100 км/ч. Как они нашли аэродром Сан-Хулиана и сели на нем с одним двиглом среди этого ада при видимости полосы в 80 -100 метров, как признается автор он и сам не до конца понял. Книга написана очень интересно, много подробностей всех их действий, включая цифры радиочастот итд. Есть даже схема захода на посадку по приборам в Сан-Хулиане. Всем Буш Флайерам данную книгу очень рекомендую, можно даже повторить их перелет при схожих условиях.
Руль. Тотальный
Наверное книжка действительно интересная только не понятно как метеорологические условия влияют на связь? Я знаю только два вспышка на солнце и гроза . Потом не понятно как можно сделать заход по приборам не имея рабочих маяков тем более пролететь по схеме..
Напомнило «Эир Америку» с Мелом Гибсоном, только там склон был хоть как то подготовлен, а тут… беспредел какой-то!!!
МЕГА!Руль. Тотальный
Да, "такого номера я ещё не видел"(С)Напомнило «Эир Америку» с Мелом Гибсоном, только там склон был хоть как то подготовлен, а тут… беспредел какой-то!!!
По поводу книжки: рассказ действительно захватывающий, прочитал на одном дыхании, несмотря на то, что с экрана читать терпеть ненавижу. РБ, не помню в чём там было дело со связью, бо читал уже несколько лет назад, хотя откровенно говоря считал, что погода (та-же гроза) довольно существенно может влиять на связь (да протечёт в кабину в конце концов и зальёт проводку к примеру
Антон! Высокий класс!!!!!
the purpose is to load the gun, find the enemy and watch him run, one - you shoot, two - you go, over and over, never say no.
Сегодня еще раз прочитал ее на работе. Автор книги пишет, что на связь влияли мощные заряды статического электричества, а маяк Сан-Хулиана они действительно поймали. Привожу цитату из книги: "Этот бесконечный снег и в особенности мельчайшие кристаллы льда вызывали столь сильные разряды статического электричества, что мы не могли добится даже слабой слышимости".
Спасибо за ссылку, я даже и не думал, что эта книжичка есть в сети (хотя и не искал). P.S. А полет точно можно повторить, все исходные данные есть, погоду подогнать, отказ двигателя с точностью до минуты... и посмотреть, выживу или нет???
Качал, качал я цюзые видео, было мне завидно и решил я свой клип слабать про реальные полёты на Пайпере. Если кто не знает, нам удалось таки полетать на реальном Кубе отечественной постройки. Полёты происходили в районе г. Владимир. Итак, кому не лень тянуть 14 метров, держите ссылку: http://rapidshare.de/files/11724139/...light.avi.html
Размещу так-же в "Вопросах и ответах пилотажа"
С бушфлаерным авиавидеодебютом
Das_Reich, пасиб, надеюсь на продолжениеА ты ролик качал? А то чёта не у всех получаиццо(
Здорово!
Don't happy, be worry
Качал конечно, даже не с работы, а с домашнего (зацени внимание! :p )Das_Reich, пасиб, надеюсь на продолжение
Нормально тянется
у рапидшары еще один прикол есть
фри, подождать, ввести буквы, качать.
Только фри не поддерживает не один из даунлод манагеров.
И есть перед этим чета качал - нужно ждать 72 минуты.
А так все нормально
По существу просмотренного пара вопросов:
1.почём берут за полёт?
2.самому порулить дали?
Рейх, спасибо, заценил
То А_А_А:
1.С нас ничего не брали
2.Да, рулил сам, ну как мне казалось
По ощущениям говорить сложно, бо мало рулил, но, как сказал один человек, так-же летавший на "Куб":"Тяжёл на ручке, что для них характерно", это подтвердлось, к ручке приходилось прикладывать некоторые усилия, правда может это инструктор
Хм, авось летом до них доедем. Автостопом
Антон респект! С Душой сделано.
the purpose is to load the gun, find the enemy and watch him run, one - you shoot, two - you go, over and over, never say no.
Ваши права
Ответить с цитированием