Полное руководство от Wazoo на русском

[Hollywood]

Никто и не претендует на ваше искусство стрельбы "от бедра". Но для торпедной стрельбы на немецких подводных лодках действительно глаз и глазомер командира были самыми главными.

Повторюсь, что исходя из формулы торпедного треугольника, для точного попадания необходимо ТОЧНО знать два параметра: скорость цели и КУЦ (курсовой угол цели, АоВ).
Если ты знаешь скорость корабля в конвое (из радиограммы, где указана и скорость конвоя) - то на глазок можно при хорошей тренировке достаточно точно ввести КУЦ - и бить цель, куда покажет.

Если судно одиночное - то можешь примерно прикинуть и установить в прибор примерную скорость, с которой ходят корабли данного типа. Опять же - КУЦ.

Все эти описанные ранее измерения и прокладки нужны, чтобы эти параметры (скорость и КУЦ) узнать наиболее точно.

А ваша стрельба "от бедра"... Очень мне напоминает сравнение бывалого снайпера и молодого автоматчика.
Первый займет позицию, отметит ориентиры, замерит до них дальности, прикинет, откуда ждать появления врага, изготовится - и при появлении офицера одной пулей в голову снимает врага.
Второй - зарядит пару магазинов - и давай поливать! Черт побери, дать очередь из 4 выстрелов, только двумя попасть - и это самый лучший результат?! Папаша Денитц такого командира перевел бы в учебный отряд преподавать матчасть (раз уж деньги и время на обучение офицера потрачены - не пропадать же добру)... Каждая торпеда дорого стоит. И не только денег на производство - но и тем ущербом, который принесет судно с важным грузом, на которое у вас не хватило одной-единственной торпеды.

И наконец, если вы поставили 100% реализма. Неужели вы думаете, что в реальности было проще? Все именно так, только вас еще не кидает по стенкам и не тошнит... А как штурман в "свежую" погоду берет высоту звезды, появившейся в разрыве туч? А как несут вахту на мостике?
Так что уж не жалуйтесь на трудности - а выполняйте инструкции и наставления, тренируйтесь с дальномером и глазомером (КУЦ). И да пребудет с вами ...

[Otto Siegler]

И наконец, если вы поставили 100% реализма. Неужели вы думаете, что в реальности было проще? Все именно так, только вас еще не кидает по стенкам и не тошнит... А как штурман в "свежую" погоду берет высоту звезды, появившейся в разрыве туч? А как несут вахту на мостике?
Так что уж не жалуйтесь на трудности - а выполняйте инструкции и наставления, тренируйтесь с дальномером и глазомером (КУЦ). И да пребудет с вами ...

Как военный военного поддерживаю на все сто %. Читайте литературу, и будет понятен физический смысл всех процессов, и легче будет все прикидывать на глаз, и ПУТС будет уже в голове.

[Сивутя]

Если судно одиночное - то можешь примерно прикинуть и установить в прибор примерную скорость, с которой ходят корабли данного типа. Опять же - КУЦ.

И наконец, если вы поставили 100% реализма. Неужели вы думаете, что в реальности было проще? Все именно так, только вас еще не кидает по стенкам и не тошнит... А как штурман в "свежую" погоду берет высоту звезды, появившейся в разрыве туч? А как несут вахту на мостике?
Так что уж не жалуйтесь на трудности - а выполняйте инструкции и наставления, тренируйтесь с дальномером и глазомером (КУЦ). И да пребудет с вами ...

Так вчера и делал - по перископу и блокноту примерно определял дальность и скорость цели (КУЦ ставил примерно на глаз тоже), всё это выставлял ручками на приборах установки стрельбы (или как они там называются) и стрелял.

Ну, понимаю, что торпеды транжирю, но что делать, стрельба точным расчётом пока получается ещё хуже
Ну не могу я при такой болтанке правильно "схватить" высоту цели там ошибка на 1-3 миллиметра уже, по-моему даёт офигенную ошибку по дальности


Да и это, 100% реализм реализмом, но во всех симуляторах (в т.ч. стрелялках, типа БатлФилд 2) для меня всегда важнее сделать что можно, НО ВЫЖИТЬ, чем "кровь из носа" послужить интересам Родины

[Hollywood]

Ну не могу я при такой болтанке правильно "схватить" высоту цели там ошибка на 1-3 миллиметра уже, по-моему даёт офигенную ошибку по дальности

Что, кидает?
А ты работай на пролете. На пролете нижней горизонтальной линии через уровень ватерлинии. Выставь "примерно" высоту второй измерительной линии и лови качку. Нижняя линия проходит через ватерлинию, а верхняя - где? Чуть выше или ниже - в момент качки немного измени положение измерительной линии. И снова лови ватерлинию. Как поймал совпадение ватерлинии с нижней чертой, а верхней -с мачтой, жми замер.

При боковой качке - примерно так же, но ловить надо горизонтальное положение перископа.

И маленький чит. Если вы в самую большую качку наведете перекрестие на ватерлинию и нажмете "PAUSE" - то окажется, что замер дальности на паузе работает.

[Сивутя]

И маленький чит. Если вы в самую большую качку наведете перекрестие на ватерлинию и нажмете "PAUSE" - то окажется, что замер дальности на паузе работает.

[Swallow]

Что, кидает?
А ты работай на пролете. На пролете нижней горизонтальной линии через уровень ватерлинии. Выставь "примерно" высоту второй измерительной линии и лови качку. Нижняя линия проходит через ватерлинию, а верхняя - где? Чуть выше или ниже - в момент качки немного измени положение измерительной линии. И снова лови ватерлинию. Как поймал совпадение ватерлинии с нижней чертой, а верхней -с мачтой, жми замер.

При боковой качке - примерно так же, но ловить надо горизонтальное положение перископа.

И маленький чит. Если вы в самую большую качку наведете перекрестие на ватерлинию и нажмете "PAUSE" - то окажется, что замер дальности на паузе работает.

Поделюсь найденным мной более легким способом определения дистанции при сильной качке:
1. У любого прибора наблюдения, кроме бинокля, слева есть вертикальная шкала с засечками. Для отпределения дистанции наведите эту шкалу на цель и запомните, сколько засечек занимает самая высокая мачта цели.
2. Теперь нам не нужно "ловить" ватерлинию, а все остальное как обычно. Для определения дистанции просто подводим верхнюю планку к тому месту на левой вертикальной шкале, куда на первом шаге доставала самая высокая мачта цели и жмем на лкм. Усё. Дистанция измерена, и довольно точно.

[PavelSC]

Папаша Денитц такого командира перевел бы в учебный отряд преподавать матчасть (раз уж деньги и время на обучение офицера потрачены - не пропадать же добру)... Каждая торпеда дорого стоит. И не только денег на производство - но и тем ущербом, который принесет судно с важным грузом, на которое у вас не хватило одной-единственной торпеды.

Что-то я в книгах не нашел, чтобы при атаке конвоев немцы стреляли по 1 торпеде. Как я понимаю, производился залп для обеспечения большей вероятности поражения кораблей конвоя, уменьшения обнаружения противником и при залповом огне корабли не успевали изменить курс и предупредить другие корабли конвоя об атаке.

[Hollywood]

Что-то я в книгах не нашел, чтобы при атаке конвоев немцы стреляли по 1 торпеде. Как я понимаю, производился залп для обеспечения большей вероятности поражения кораблей конвоя, уменьшения обнаружения противником и при залповом огне корабли не успевали изменить курс и предупредить другие корабли конвоя об атаке.

Прошу не путать ситуации, когда вы стреляете по конвою или соединению военных кораблей, с ситуацией стрельбы по отдельному транспорту. В первом случае у вас может и не быть возможности для точного определения скорости цели (целей) и определения КУЦ. В этом случае можно, и даже нужно, стрелять залпом. И тогда большой расход торпед оправдан.

Но когда идет торговец, и вы имеете возможность точно определить параметры стрельбы и выцелить цель в самую уязвимую точку, поразив его одной торпедой - а вы вместо этого начинаете стрелять веером? Оправданием может служить только то, что эту цель надо поразить во что-бы то ни стало и немедленно! Но стоит ли на одиночное судно выпускать три, четыре торпеды, когда нет гарантии, что эти торпеды не пригодятся вам в таком же залпе - но при атаке конвоя?

[PavelSC]

Но когда идет торговец, и вы имеете возможность точно определить параметры стрельбы и выцелить цель в самую уязвимую точку, поразив его одной торпедой - а вы вместо этого начинаете стрелять веером? Оправданием может служить только то, что эту цель надо поразить во что-бы то ни стало и немедленно! Но стоит ли на одиночное судно выпускать три, четыре торпеды, когда нет гарантии, что эти торпеды не пригодятся вам в таком же залпе - но при атаке конвоя?

Согласен, но я даже в одиночный транспорт пускаю обычно 2 торпеды (не могу точно определить уязвимую точку). Лучше истратить одну лишнюю, чем потом вылавливать недобитка, идущего противолодочным зигзагом.