Читаю РЛЭ Ла-5ФН. Там сказано (почти буквально) следующее: "для вывода самолета из штопора поставить педали нейтрально и дать ручку от себя. Самолет немедленно выйдет из штопора".
А в "Иле" такой номер не проходит - несколько раз пытался ввести самолет в штопор - выход только стандартный - педаль против вращения, потом ручку по диагонали в сторону вращения от себя...
Это баг или фича?
Тиха украинская ночь, но сало лучше перепрятать...
Сообщение от Hohlick
Читаю РЛЭ Ла-5ФН. Там сказано (почти буквально) следующее: "для вывода самолета из штопора поставить педали нейтрально и дать ручку от себя. Самолет немедленно выйдет из штопора".
А в "Иле" такой номер не проходит - несколько раз пытался ввести самолет в штопор - выход только стандартный - педаль против вращения, потом ручку по диагонали в сторону вращения от себя...
Это баг или фича?
Вот блин, я её в штопор загнать не могу, а ему её от туда вывести надо.По-крайней мере у меня Ла-5ФН с 50% заливкой горючки и тяге 80%, при ручке полностью на себя не штопорит совсем, хоть петли, хоть виражи. А если не штопорит, зачем её туда вгонять?
SLI=Hetzer_34=
А ты попробуй на скорости примерно 200 км/ч взять ручку и педалькой добавь. Порезче
Только высоты возьми также примерно 2000. А то мало ли
А как выводить - надо знать. А то, мало ли... всякое бывает.
Крайний раз редактировалось Hohlick; 27.01.2006 в 02:33.
Тиха украинская ночь, но сало лучше перепрятать...
А ты попробуй на скорости примерно 200 км/ч взять ручку и педалькой добавь
Только высоты возьми также примерно 2000. А то мало ли
А мне это надо?
Хотя проверил... Бросаешь ручку, она выходит.
Крайний раз редактировалось Hetzer; 27.01.2006 в 02:50.
SLI=Hetzer_34=
Хммм а там не написано до этого поставить элероны ровноЧитаю РЛЭ Ла-5ФН. Там сказано (почти буквально) следующее: "для вывода самолета из штопора поставить педали нейтрально и дать ручку от себя. Самолет немедленно выйдет из штопора".
А в "Иле" такой номер не проходит - несколько раз пытался ввести самолет в штопор - выход только стандартный - педаль против вращения, потом ручку по диагонали в сторону вращения от себя...
Это баг или фича?
и дать противоположную педаль до полной остановки?
Крайний раз редактировалось RB; 27.01.2006 в 05:24.
Читаем еще раз, внимательно:
"При непреднамеренном сваливании в штопор, во всех случаях, необходимо отдать ручку от себя и поставить ноги нейтрально. Самолет при этом немедленно выходит из штопора".
И чуть ниже:
"Ввод в штопор с учебной целью...
...
Для вывода самолета из штопора необходимо: дать ногу в сторону, противоположную вращению, и вслед за тем поставить ручку в нейтральное положение. Самолет выходит из штопора при этом без запаздывания. После того, как прекратится вращение, поставить педали нейтрально, самолет перейдет в пикирование."
А разница в том, что в "непреднамеренном сваливании в штопор" нужно обратить внимание на слово "сваливание" - это процесс перехода самолета в штопор. Именно в течение этого процесса и нужно вернуть рули в нейтраль, чтобы прервать его.
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
Молодца!
ВВАУЛ им. П.О. Сухого.
Челябинский аэроклуб РОСТО.
_________________________________________________________________________________________________
Intel i7 860 2.8, 12Gb DDR3 1333, ASUS ENGTX465 1Gb, Win7/64bit, 1920x1080 (основной) + 1280x1024
дык у нее автопилот есть , вы че не знали чели ????
дык у нее автопилот есть , вы че не знали чели ????
«А мои куряне – бывалые войны: под трубами повиты,
под шлемами взлелеяны, с конца копья вскормлены:
пути им ведомы, овраги известны, луки у них натянуты,
колчаны открыты, сабли наточены: сами скачут как
серые волки в поле, ища себе чести, а Князю – славы.»
Слово о полку Игореве.
Злые вы. Уйду в Школу...
;(
Крайний раз редактировалось Hohlick; 27.01.2006 в 13:30.
Тиха украинская ночь, но сало лучше перепрятать...
Ну почему же?.. Maximus_G дал полный и верный ответ. Следующие просто пошутили по теме (заметьте, не над Вами).
А на счет школы... Всегда пожалуйста.
ВВАУЛ им. П.О. Сухого.
Челябинский аэроклуб РОСТО.
_________________________________________________________________________________________________
Intel i7 860 2.8, 12Gb DDR3 1333, ASUS ENGTX465 1Gb, Win7/64bit, 1920x1080 (основной) + 1280x1024
А лучше попробуй на 160-180 ввести в штопор:А ты попробуй на скорости примерно 200 км/ч взять ручку и педалькой добавь
Только высоты возьми также примерно 2000. А то мало ли
А как выводить - надо знать. А то, мало ли... всякое бывает.
Капот по горизонту, педаль, ручку на себя - и штопр готов, а вывод примерно за виток до ороиентира начанать надо, где то так, но выводится она именно педалью и ручкой против (правда я ручку по диагонали не всегда ставлю, иногда достаточно и нейтрально чуть от себя дать за нейтраль по тангажу
Но это всё уже во время штопора при преднамеренном вводе,
а максимус всё правильно написал, сто пудово
Крайний раз редактировалось VALES; 27.01.2006 в 14:28.
Удачи и чистого неба!
VALES
Да я не такой обидчивый. Это тоже была попытка пошутить.Ну почему же?.. Maximus_G дал полный и верный ответ. Следующие просто пошутили по теме (заметьте, не над Вами).
А на счет школы... Всегда пожалуйста.
А за ответы всем большое спасибо!
Тиха украинская ночь, но сало лучше перепрятать...
Ваши права
Ответить с цитированием