Сидел в таком, только "стеклянном" в 2004 году, не летал пока - но по ощущениям машина приятная.

Кстати те треугольные наплывы от фюзеляжа к крылу как раз и делают для того, чтобы срыв проходил в сторону фюзеляжа - именно от этого он нос и опускает, вместо того, чтобы на крыло валиться.

Ну и поздравляю, вобщем-то )
У меня крайний пайпер был варриор 1968 года

ЗЫ в догонку - почем, кстати, счастье?