Две книги о войне и авиации - впечатления

[Lord]

одно дело - фактическая запрашиваемая цена, другая - себестоимость.
по себестоимости шаттл окупится быстро, а протон кажный раз клепать по новой надо.

В том-то и дело, что нет.Все зависит от решаемых задач.А деньги свои, пиндосы умеют считать.
Когда речь идет о редких плановых "инспекционных "
полетах, естственно шаттл выгоден.
Но когда необходимо выполнить разовый заброс ПГ, то извините...
И не забывайте о наземном обеспечении полетов.Это тоже себестоимость полета.
Поветьте мне.С 1997 г. занимаюсь обеспечением запусков РН как наших так и коммерческих.