quote:


Originally posted by Лилия, сержант 586 ИАП:
Есть! Я!

Мисс, располагая таким отменным ориентиром, любой, уважающий себя, пилот найдет аэродром даже ночью, в сплошной облачности и кромешной тьме.

quote:


Originally posted by =FB=Weeper:
Это было бы мазохизмом В Ил-2 ландшафт имеет очень мало особенностей, в реалие сорентироваться ИМХО гоорадо легче. Читал в одной книге как наши пилоты рассказывали что для захода на посадку у них была одинокая березка на холме. В Ил-2 таких березок вроде нет? Да и населенные пункты не сильно друг от друга отличаються.

Ну протяженные ориентиры(реки, дороги, города)в Иле более чем хороши, да и "одиноких березок" на холмах хватает(другой вопрос, что пока это никому особо не надо, потому никто их особо и не примечает), а насчет риала, так уж там и проще было?.. Отчего-же тогда наши бравые пилоты не раз и не два улетали бог знает куда и садились в чисто поле, так и не найдя своих аэродромов? Тот-же Покрышкин в сумерках искал "железку" на Ростов и уже вдоль нее пилил до родного аэродрома, в то время как его звено, потеряв ориентацию, ушуровало куда-то совсем в другую сторону и, израсходовав горючее, село на вынужденную. Голубев перед переводом на "кобры" попал по той-же причине в "безлошадные", погнался за "мессером", отстал от группы и заблудился, так и сел в поле на брюхо и самолет разбил...

Ну и потом, "опция" значит только возможность включения такого режима и не более того.