Акустик должен быть богом на корабле.

[Adolf]

посмотрел sensors.dat
там для гидрофонов
MaxSensorHeight=-8 для GHG и -9 для 21-х гидрофонов.
Для KDB стит -3, т.е. по идее он должон работать на 3-х метрах глубины. Но не работает. Вот сравнение KDB GHG и глаз вахтенного.
Есть идеи что там поменять?

[ditrix2w]

посмотрел sensors.dat
там для гидрофонов
MaxSensorHeight=-8 для GHG и -9 для 21-х гидрофонов.
Для KDB стит -3, т.е. по идее он должон работать на 3-х метрах глубины. Но не работает. Вот сравнение KDB GHG и глаз вахтенного.
Есть идеи что там поменять?

Знаешь, какие то странные значения максимальной дальности. Получается у разных гидрофонов одинаковая максимальная чувствительность по дальности. А наблюдатели тоже весьма глазастые – на 20км могут цель высмотреть .
Вообще то довольно много параметров в настройках не работают. Я как то пытался менять скорость вращения стрелки гидрофона (есть и такой параметр) – то же не помогло :mad: .

[Adolf]

Знаешь, какие то странные значения максимальной дальности. Получается у разных гидрофонов одинаковая максимальная чувствительность по дальности. А наблюдатели тоже весьма глазастые – на 20км могут цель высмотреть .
Вообще то довольно много параметров в настройках не работают. Я как то пытался менять скорость вращения стрелки гидрофона (есть и такой параметр) – то же не помогло :mad: .

Ну, тут еще зависит как прокачаны наблюдатели + есть еще cfg файлы.
И гидрофоны все-таки различаются. BearingMin Max разный.
И расположение разное - тот же KDB он на палубе приконтачен, а GHG - под носовыми рулями. По идее GHG находится под водой всегда.

[Adolf]

Вот че пишут книжки:

Спустя каждые 20 минут движения под шнорхелем дизель выключался для проведения гидроакустического поиска.

Т.е. значение имееет не только тот факт под водой лодка или на поверхности, но и то работают дизеля или электромоторы.
Тюнингом sensors.dat я заставил работать гидрофоны на поверхности. И акустик докладает и самому можно слушать. Вопрос в том: нужен ли такой тюнинг? Для меня лично важнее то как должно быть на самом деле, как это было в реале.
В принципе можно пойти на компромисс: сделать такую высоту сенсора чтоб оно работало например на глубине 7-9 метров, т.е. в варианте лодка полупогружена, над водой только рубка, тогда дизеля отключаются и включаются ЭМ. А смысл тогда, можно просто на перископную уходить. Народ то недоволен тем что они не работают на поверхности, под дизелями...