ИМХО на 140-150 говорить об устойчивости и управляемости тяжело. То есть возможно и на 140-150 на реальном Як-9 климбить можно, только пилот будет в поту
Скорей не в поту а в гробу.
"Мы вколачиваем гвозди чтоб в гробу лежали кости.Чтоб из под земли нелез на тебе поставлю крест"
Сообщение от bug
Ваши права
Ответить с цитированием