Сообщение от =RP=SIR
что то пока про лавку только от одного человека нелестный отзыв,а прошло уже 2 вечера,как патч используется,уж наверняка (еслиб действительно что то из ряда вон было) уже куча недовольных была бы,а так пока тихо мирно,стало быть не так все плохо.
Ню ню, а ты попробуй на лавке достать Г2 ползущего вверх . может тогда и у тебя глаза откроються , про одного человек это ты зря , просто еще не очухались!! Подуэлься с кем нибуть из равных тебе пилотов ,ОН на г2 ты на Лавке одногодке топлика у обоих 25 . а Потом посмейся или поплач.
Крайний раз редактировалось =RP=SIR; 11.02.2006 в 01:44.
мой опыт вряд ли что даст,честно признаюсь,На лавках летал только на ла-5 и ла-5ф в кампании с диска Дороги войны,больше не пробовал...сложилось так,что по сети с самого выхода штурмовика летаю на 109ом в основном,г-2 кстати не очень люблю,Не знаю почему,может из-за того,что его супер-убером считают... из советских самолетов больше всего я летал на миг-3уд и и-16тип18,когда кампанию динамическую проходил,пока не потерялась из-за английского патча, вот...
а попробовать,попробую.
Можешь для чистоты эксперемента в простом редакторе поставить 4 Г2 против 4 Ла ФН все асы 25 топлива и посмотреть на это безобразие .Синии мне вас жаль! вам неским будет воевать.Одно радует Силент Хантер 3 (от1С) взял, будет чем заняться в свободное время
Крайний раз редактировалось =RP=SIR; 11.02.2006 в 02:20.
поставил,посмотрел,ничего нового не увидел
4 г-2 сбиты путем потери 2 ла-5фн
кривые меньше накручивать надо...
и вообще...у вас теперь темпест есть,просили,получите,вот уж кто вертолет...
Крайний раз редактировалось Allary; 11.02.2006 в 11:55.
С точностью но наоборот я летал на красных самолетах. Пару раз садился за Месс 109г2 . Если они говорят добавили чуть маневренности ему- то вчера я попробовал полетать на нем!Это пипец - то что сделали (с Г2 такое ощущение что сел в ЛА-7) а кто против меня летал (Ла-5фн такое ощущение как будто сели на Чайки)
Да Сир и с учетом того что топла у тебя было 25% а у меня 50 % тебе оставалось тока наблюдать за мной! Когда я соизволю тебя атаковать!
Такого убера я еще не видел!Маневренность тоже не плохая с лавкой в в вираже постоял и доворот на противника тож не плохой!Это пилот я который на синих крафтах летаю раз 5 в месяц может и то тока на тренеровках!А скажите что будет если на моем месте будет достойный прожженый синяк!
Патч такой как в анегдоте Красные атакуют когда им дадут а синие когда захотят!
Для чего это делают непонятно !
Кто будет дуэлиться - трек, пожалуйте - выложить!
С наилучшими пожеланиями,
Валерий
А вот интересно скороподъёмность Мига и Фридриха в игре примерно одинаково. А в табличных данных Фридрих имеет скороподъёмность почти в полтора раза большую это как? Или я чего то непонимаю.
Veter, а можешь сделать замеры? Для МиГа (кстати, для какого?) и для F4.
условия стандартные:
Крым, топливо 100%, двигатель не перегревать, набор над морем от воды. сбрасываем скорость до 250, выдерживаем аппарат на минимальной высоте, потом тяга 110%, на скорости 280 начинаем подъем, не раньше. В климбе стараемся держать скорость постоянной. Желательно для каждого самолета 3 вылета, потом данные усредняем. Закрылки - по желанию.
Автомобиль прежде всего должен ехать. Самостоятельно и хорошо.
Авиасимулятор - должен летать. Быстро и правильно.
Остальное - второстепенно.
Ваши права
Ответить с цитированием