Мдям....160км/ч, и вверх лезет , движок не греется вообще. Интересный момент, имея скорость 300, высоту 1000м. залез на 5500м., это не вертолёт? Пздрям синие, ваш патч.
Мдям....160км/ч, и вверх лезет , движок не греется вообще. Интересный момент, имея скорость 300, высоту 1000м. залез на 5500м., это не вертолёт? Пздрям синие, ваш патч.
Начинается!!!Сообщение от 228ShAD_Harry
Да. С фоками тоже что-то сделали. Раньше тяга 105%, шаг 100%, радиатор открыт и в наборе на 280-300км/ч перегрева небыло, теперь тягу приходится на 100% держать...
ПыСы: Желательно, тем кто жалуется на какой-то из крафтов, указывайте "полосатый" вы или нет. Чтобы посты упертых красных или синих пропускать...
Я "полосатый".
Крайний раз редактировалось ZOD; 12.02.2006 в 13:59.
Ширина полос у меня разнаяДа. С фоками тоже что-то сделали. Раньше тяга 105%, шаг 100%, радиатор открыт и в наборе на 280-300км/ч перегрева небыло, теперь тягу приходится на 100% держать...
ПыСы: Желательно, тем кто жалуется на какой-то из крафтов, указывайте "полосатый" вы или нет. Чтобы посты упертых красных или синих пропускать...
Я "полосатый".
Что, собственно, начинается?
Так и было. У "мессов" в климбе двигло греется за 4500-5000 метров.
Вобще читая про "изменения", вспоминаю "Место встречи ..." - "У него глаз, как бы замыливался. Он и чего нет - замечает, а того что есть - не видит." как-то так вроде.
Чем субъективные мнения высказывать, лучше взять да потестить.
Синий патч, красный патч,Синий патч, красный патч,Синий патч, красный патч.
Хммм.....куда уж субъективней то. На скорости 160 залезть на 3000м.(с 2500 до 5500) Чёт раньше не получалось. Да бог с ним, приспособимся наверное. Надоело только слушать синии сопли про уберЛаГГов, уберЯков, и прочую дребедень.Вобще читая про "изменения", вспоминаю "Место встречи ..." - "У него глаз, как бы замыливался. Он и чего нет - замечает, а того что есть - не видит." как-то так вроде.
Чем субъективные мнения высказывать, лучше взять да потестить.
Это наверно самый счатливый юзверь нового патча
If you're clueless and got nothing intelligent to say, say nothing at all.
Кстати, полетал тут на Кобре q-1, то ли мне кажется, то ли хер его знает ! Но походу подняли её ! Весело вертелся с Мессами Г2-Г6 ! Врод всё ок ! (Могу сразу заментить, летал не против людей у которых руки из сидячего места ростут, а против ребят из ЛеЛВ24 (Финики))
То 228шад Харри : Не надоело ? Весь этот спор яйца выеденного не стоит ! Если вспомнить простой ИЛ-2 то там был ЛАГГ вообще был бревно бревном ! Так что давайте уважать друг друга а не устраивать глупую полемику ! Уже тут по этому поводу много было копий сломано и про месс и про остальные крафты! =)
Si vis pacem, para bellum
Блин...такое ощущение,читая посты о* цвете патча* ,что разрабы и их советчики или " тупее всех,или засланци вредители "...помойму ОМовцы уж как минимум!!! обладают большим интеликтуально\информационным ресурсом и желанием!!! делать патч правельным!!!...
На сколько позволяет время и праграмма нынешнего "ила" видимо они делают!!!!!!!!....остально(имхо) - "не умение молча умереть только что подбитого пилота" и слюнесопли из этого вытекающие........
ОМ
пс всё будет хорошо..
Крайний раз редактировалось =M=PiloT; 12.02.2006 в 16:18.
Все выше изложенное не более чем скромное мое мнение и попрошу говорить на "ты".
Будь честен и справедлив! Это лечит от слабости ,глупости ... Ты достоин этого !
конфиг,выдели текст,он тут ->Коре е8400-3000мгц;ддр3 1333 8гб;звук интгр;HD 6850 1gb;вин7х64sp1 6.1.7601.Пакеты драйверов все крайние.
Переведи.Блин...такое ощущение,читая посты о серобуромалиновасти цвета крови падшего пилота,что разрабы и их советчики или " тупее всех,или засланци вредители "...помойму ОМовцы уж как минимум!!! обладают большим интеликтуально\информационным ресурсом и желанием!!! делать патч правельным!!!...на сколько позволяет время и праграмма нынешнего "ила" видимо они делают!!!!!!!!....остально(имхо) - "не умение молча умереть только что подбитого пилота" и слюнесопли из этого вытекающие........ОМ
пс всё будет хорошо..
А тебе спасибоВобще читая про "изменения", вспоминаю "Место встречи ..." - "У него глаз, как бы замыливался. Он и чего нет - замечает, а того что есть - не видит." как-то так вроде.
Чем субъективные мнения высказывать, лучше взять да потестить....после нашего дуэльтеста :flame: ,как то, стал запоминать твой маленький "компарь"
послепатчевый на "тему" ла vs бф ..."смотри"))..не напутай...а то я доверяю твоим цифрам)))...
Все выше изложенное не более чем скромное мое мнение и попрошу говорить на "ты".
Будь честен и справедлив! Это лечит от слабости ,глупости ... Ты достоин этого !
конфиг,выдели текст,он тут ->Коре е8400-3000мгц;ддр3 1333 8гб;звук интгр;HD 6850 1gb;вин7х64sp1 6.1.7601.Пакеты драйверов все крайние.
перечитай...подправил для трезвых
Крайний раз редактировалось =M=PiloT; 12.02.2006 в 16:17.
Все выше изложенное не более чем скромное мое мнение и попрошу говорить на "ты".
Будь честен и справедлив! Это лечит от слабости ,глупости ... Ты достоин этого !
конфиг,выдели текст,он тут ->Коре е8400-3000мгц;ддр3 1333 8гб;звук интгр;HD 6850 1gb;вин7х64sp1 6.1.7601.Пакеты драйверов все крайние.
Это означает УНВП - У Них Все Правильно
boevoy_suslik
Ну скороподъемность Г2 не поменялась с 4.02 ничуть. Время перегрева тоже.
Продолжаем циферки.
Вот что мы имеем по Ла5Ф и Г2 (все на 100% топлива, карта Крым)
Скороподъемность
Г2 (наддув 110%, радиатор авто, перегрев на 4900)
0-2000м. 1.25мин
0-3000м. 2.10мин
0-4000м. 2.50мин
0-5000м. 3.35мин
Ла5Ф (наддув 110%, радиатор открыт, перегрев на 3400)
0-2000м. 1.40мин
0-3000м. 2.45мин
0-4000м. 4.00мин
0-5000м. 5.10мин
Вираж (высота 2000м., наддув 110%, скорость приборная, вираж левый, закрылки убраны)
Г2
400км/ч - 43сек.
320км/ч - 25сек.
270км/ч - 20сек.
Ла5Ф
400км/ч - 37сек.
320км/ч - 25сек.
270км/ч - 20сек.
Во... Иваныч меня чуть опередил.
Вот мои тесты, но они немного отличаются.
Тут решил устоявшийся вираж потестить высота около 500м, лето, скорость по спидбару держал, топлива 25%, самолеты Ла5ФН и Бф109Г2, правый вираж, РН, радиатор и шаг не трогал, тяга 110%.
Для каждого самолета делал около 6 витков.
скорость 200-230км/ч закрылки в боевом: лавка 16-17сек, месс 18-19 (причем у лавки скорости меньше 220 я добится не смог, просто эффективности РВ нехватает, не сваливается она, а триммерами я не пользвался... мессер при ручке до пупа сваливается, хотя доворот на лавку я думаю будет возможен)
скорость 270-280км/ч, закрылки в боевом: лавка 16-17сек., месс 18-19
скорость 340-350км/ч, закрылки убраны: лавка 17-18сек., месс 20-21
Еще такая фигня: в вираж вводил с 1000м спиралью, лавка входила с набором скорости и несильным блэкаутом, месс входил с потерей скорости и без намека на блэкаут.
Не понимаю почему лавка так устойчива(по сравнению с другими)...
Ну и скорость заодно: лавка при тяге 100% и без перегрева выдает на 500м 540км/ч, на форсаже до 570км/ч по спидбару. месс при тяге 110% выдал 500км/ч...
Если кого-то догнал месс в горизонте, то это случайноть или невнимательность пилота лавки... месс мог и с пике зайти, и возможно их было 2, возмонжно это был не Г2, позможно лавка двигло перегрела, были повреждения... мало ли что было. Большиство тут случаи из догфайтов приводят, а не из специально проведенных тестов.
Крайний раз редактировалось ZOD; 12.02.2006 в 17:12.
подтверждаю,в горизонте на г-2 на ла-5фн не достал,оторвалась лавка,боязно мне за двигатель было,перегрев постоянно выскаивал,а лавка подранком была моим,все равно смылась...видимо пилот не боялся перегрева,в отличае от меняВо... Иваныч меня чуть опередел.
Вот мои тесты, но они немного отличаются.
Тут решил устоявшийся вираж потестить высота около 500м, лето, скорость по спидбару держал, топлива 25%, самолеты Ла5ФН и Бф109Г2, правый вираж, РН, радиатор и шаг не трогал, тяга 110%.
Для каждого самолета делал около 6 витков.
скорость 200-230км/ч закрылки в боевом: лавка 16-17сек, месс 18-19 (причем у лавки скорости меньше 220 я добится не смог, просто эффективности РВ нехватает, не сваливается она, а триммерами я не пользвался... мессер при ручке до пупа сваливается, хотя доворот на лавку я думаю будет возможен)
скорость 270-280км/ч, закрылки в боевом: лавка 16-17сек., месс 18-19
скорость 340-350км/ч, закрылки убраны: лавка 17-18сек., месс 20-21
Еще такая фигня: в вираж вводил с 1000м спиралью, лавка входила с набором скорости и несильным блэкаутом, месс входил с потерей скорости и без намека на блэкаут.
Не понимаю почему лавка так устойчива(по сравнению с другими)...
Ну и скорость заодно: лавка при тяге 100% и без перегрева выдает на 500м 540км/ч, на форсаже до 570км/ч по спидбару. месс при тяге 110% выдал 500км/ч...
Если кого-то догнал месс в горизонте, то это случайноть или невнимательность пилота лавки... месс мог и с пике зайти, и возможно их было 2, возмонжно это был не Г2, позможно лавка двигло перегрела, были повреждения... мало ли что было. Большиство тут случаи из догфайтов приводят, а не из специально проведенных тестов.
ничего нового или толлкового нет. Самолеты как уфолеты, реагируют на РУС почти одинаково на разных скоростях. Тока стрелять немцы стали лучше.
Короче - скорее шаг назад, чем полшага вперед.
Ндаа.Ну сколько людей столько и мнений
есть такое ощущение....
Все выше изложенное не более чем скромное мое мнение и попрошу говорить на "ты".
Будь честен и справедлив! Это лечит от слабости ,глупости ... Ты достоин этого !
конфиг,выдели текст,он тут ->Коре е8400-3000мгц;ддр3 1333 8гб;звук интгр;HD 6850 1gb;вин7х64sp1 6.1.7601.Пакеты драйверов все крайние.
[QUOTE=Ivanych]Продолжаем циферки.
))сп...и ещё бы як9 и п39 н-1 и тогда ваще компарь почти не нужен
Все выше изложенное не более чем скромное мое мнение и попрошу говорить на "ты".
Будь честен и справедлив! Это лечит от слабости ,глупости ... Ты достоин этого !
конфиг,выдели текст,он тут ->Коре е8400-3000мгц;ддр3 1333 8гб;звук интгр;HD 6850 1gb;вин7х64sp1 6.1.7601.Пакеты драйверов все крайние.
Господа! Я Имею Зс+Пх+Авн все это добро версии 3.0...Есть ли смысл качать 4.03? Или начинать с 3.01 и далее до 4.03? :-)
"Не задирай нос - свалишься!" ©Mexanik
Ваши права
Ответить с цитированием