USB контроллер на Микрочипе

[Ezdok]

Ну когда у вас уже изделие будет? Хочу в руках подержать или хотя-бы почитать.
---
www.fsbus.de - это живая матка-правда - основа.

http://www.avsim.ru/forum/index.php?showtopic=21679
это мое воплощение этой идеи в новом железе. Если есть силы - дочитайте до конца. Там много чего интересного. EZ_BUS проверен уже многими. Пока жалоб по отношению железа нет. Есть жалобы на софт. Но софт писан не нами. Кстати все работает на 19.2 . Потоки достаточно большие. Шина справляется на ура.


Далее еще один контроллер к шине FS_BUS. Читать после основного трэда.
http://www.avsim.ru/forum/index.php?showtopic=24534



Новая идея практически ничем не отличается от оригинальной FS_BUS. Теже контроллеры , таже концепция , только софт правильный , новый и протокол полностью переделан на скорость 115к и возможностью подключения безграничного колва модулей. По софту много фитчей планируем. ПОкрайней мере неограниченно количество батонов и 10-ти битных осей. Адаптация железа к ИЛ2 или Lock-On тоже планируем. Но вот это не факт. ПОчитать о нашем проекте негде , поскольку все еще на стадии разработки и половина на макетке. Но уже сейчас оттестены модули батонов , энкодеров , светодиодов. Немножко поясню. У нас избыточное кодирование есть. Длоина пачки в протоколе 10 байт. В этих 10 байт заложен протокол как CAN . Тоесть есть адрес модуля , данные и CRC . Для справки 1 пакет из 10 байт проходит за время 0.7 мс на скорости порта 115к. Проблем с дешифрацией пакета , и кодированием тоже нет. что такое 0.7 мс - это частота опроса шины примерно 1 кгц. В Mjoy реальная скорость опроса дровами 10 мс или 100 герц. Говорят повысить можно .. а нужно ??
Вот с энкодерами возникли трудности но их решили.
Просто повторюсь - на стенде тестовые модули работают и достаточно прекрасно с COM портом на скорости 115к. Причем протокол из 10 байт позволит развернутся довольно широко. Ну а CAN это здорово. Только если почитать что к чему - там дохрена избыточного кодирования поэтому реальная скорость намного меньше чем заявлена. Читали , тестили , отказались из за сложного механизма взаимодействия в шине.
Ненужно это чтобы передавать небольшие потоки.

что в процессе реализации больше половины вкусных штучек до финиша не доходят по разным причинам.
---
У нас они отваливаются не в процессе реализации а в процессе обдумывания и расчетов. ПОэтому то что планируем реализовать уже находится в отсеянном виде и думаю что 90% тех фитч что планируем выживут.