Вот вы все: "фока", "дорнье"...

[Rocket man]

Народ, кто в курсе на какой высоте у "Рэйдена" надо нагнетатель переключать?

[Allary]

Народ, кто в курсе на какой высоте у "Рэйдена" надо нагнетатель переключать?

на 2800м уже точно заметно по работе двигателя

[Rocket man]

на 2800м уже точно заметно по работе двигателя

Ок, ок. Значит это где-то в районе 2500 надо делать.

[Tony_1982]

Кстати, ИМХО боты не умеют пользоваться нагнетателем. Мои ведомые меня догнать не могут на высоте.

[Rocket man]

Вот, вчера в сети надыбал. :p

[Tony_1982]

Вот, вчера в сети надыбал. :p

При отсутствии Мустангов и всяких Тандеров Райдены Б-29 форменное избиение устраивают .

[Rocket man]

При отсутствии Мустангов и всяких Тандеров Райдены Б-29 форменное избиение устраивают .

Точно

[deSAD]

на 2800м уже точно заметно по работе двигателя

Знающие люди утверждают, что, все же, на 3200 А высотный корректор задействовать на 6100

[Rocket man]

Знающие люди утверждают, что, все же, на 3200 А высотный корректор задействовать на 6100

Спасибо

[Allary]

Знающие люди утверждают, что, все же, на 3200 А высотный корректор задействовать на 6100

я переключил на 3000м и двигатель заурчал иначе,как обычно бывает в игре на других самолетах,когда врубаешь вторую скорость из чего сделал вывод,что скорее всего можно было переключить и пораньше,вообще среднее значение по игре как раз где то 2800м...а про корректор верно люди отметили,6100 на 80%,8000 на 60%,9500м 40% дальше не дымил вроде до отметки 10130м,больше набирать не стал.

[Stalevar]

Корректор там наверняка, как и на любой другой машине в игре - ставишь на земле 50% и больше никогда о нем не вспоминаешь, т.к. до 10К этого вполне хватит

[71Stranger]

Корректор там наверняка, как и на любой другой машине в игре - ставишь на земле 50% и больше никогда о нем не вспоминаешь, т.к. до 10К этого вполне хватит

Фиизик... (с) Snatch Ты не замечал, что на преробедненной смеси движок греется ЗАМЕТНО сильнее? Вообще-то по жизни должен не тянуть, как и на переобогащенной.

[Stalevar]

Мне не важно, что он должен, мне важно, что в игре пофик. Я так с версии 1.0 летаю - никаких проблем.

[71Stranger]

Мне не важно, что он должен, мне важно, что в игре пофик. Я так с версии 1.0 летаю - никаких проблем.

На каких, говоришь, самолетах летаешь? На всех, которые я пробовал, эффект однозначный. При переобеднении смеси перегрев наступает быстрее.

[Stalevar]

На каких, говоришь, самолетах летаешь? На всех, которые я пробовал, эффект однозначный. При переобеднении смеси перегрев наступает быстрее.

Я на такую мелочь, как перегрев вообще внимания не обращал, но щас, как ты сказал, решил проверить. Погонял ЛаГГи, МиГи, Лавки, Яки... если разница и есть, то в 2-3 секунды(например на МиГе у земли вышло 3:38 и 3:41). Короче плевал я на такую разницу Я уж лучше по старинке, 50% на взлете, и не буду морочить себе голову из-за этих несчастных секунд :p

[71Stranger]

Дело не в секундах. Кроме 110 и 0 есть и другие полождения РУД.
Касательно МиГа: У земли на 110 тяги он ходит без пререгрева на смеси 100 только с полностью открытым радиатором. А на смеси 120 - с радиатором в положении 8

[Stalevar]

На других положениях руда перегрев будет меньше, а разница все равно практически никакая. В любом случае её явно недостаточно, чтоб стоило из-за неё морочиться, назначать кнопки для управления и постоянно тыкать туды-сюды корректор.

[Tony_1982]

А вот это плохо... В реальности мотор на переобеднённой смеси полном газу на раз-два-три перегревается и клинит. Может и поршень прогореть. Только тут вопрос конечно, насколько она переобеднена. Например, корректор 50% - что значит? Ну уж не на 50% меньше бензина, наверное...

[Allary]

А вот это плохо... В реальности мотор на переобеднённой смеси полном газу на раз-два-три перегревается и клинит. Может и поршень прогореть. Только тут вопрос конечно, насколько она переобеднена. Например, корректор 50% - что значит? Ну уж не на 50% меньше бензина, наверное...

вроде как бензина,на высоте воздуха не хватает,чтоб прогореть,соответственно по идее добавляют больше воздуха...

[Tony_1982]

я имею ввиду точное количественное отношение - "меньше на 50%", ИМХО это много очень.

[71Stranger]

А вот это плохо... В реальности мотор на переобеднённой смеси полном газу на раз-два-три перегревается и клинит. Может и поршень прогореть. Только тут вопрос конечно, насколько она переобеднена. Например, корректор 50% - что значит? Ну уж не на 50% меньше бензина, наверное...

Ну, если на корректоре 0 мотор глохнет, то, наверное, 0 соответствует перекрытию подачи топлива, значит 50 - в 2 раза меньше бензина.

[71Stranger]

На других положениях руда перегрев будет меньше, а разница все равно практически никакая. В любом случае её явно недостаточно, чтоб стоило из-за неё морочиться, назначать кнопки для управления и постоянно тыкать туды-сюды корректор.

Что-то надо тыкать... Либо РУД, либо корректор. Что именно - личное дело каждого.

[Rocket man]

Khvost, отправил обещанные ролики на твой ящик. Извини, что с задержкой