Я медленный ?...или просто тормоз ?

[vosxod]

На фоках вообще как бы три ступеньки экстренного режима получается а) Тяга 100% б) добавляем Шаг 100% в) Включаем впрыск. Только движок очень быстро греется.

Интерееестно, как это мы на фоке, на шаге и тяге по 100 включаем впрыск?!? Метанол,W, нажимается еще на земле и включается сам как тока газ 100 поставили. Если на 100 нажать - W - кирдык движку будет...

[vosxod]

Ребята, чувствую что где-то что-то не то.... а где не пойму.

Давай простую арифметику попробуем. Вот ты научишся путем плясок с бубном получать прирост в скорости в определенных ситуациях на 5-10% допустим. Ну выжал ты 350 км.ч вместо 340... А противник более грамотно к зоне столкновения подойдет, спикирует на менее скоростном самале с привышения в 1500 и разогнавшись до 500 тебе крыло отпилит. Ну и что - помогли тебе эти проценты? Фигня это все, вторично! Тактику тренеруй! Тебе кажется что все тебя обгоняют потому что секрет знают. Мы не на стадионе и по сигналу не стартуем. Все самали в свалке с разных позиций стартуют. Ты скорость (энергию) быстро сливаеш и кирдык...

[Redwing]

Интерееестно, как это мы на фоке, на шаге и тяге по 100 включаем впрыск?!? Метанол,W, нажимается еще на земле и включается сам как тока газ 100 поставили. Если на 100 нажать - W - кирдык движку будет...

Ну вот не кирдык, что тут можно сказать. Используется регулярно на подьеме. W можно конечно еще на земле нажать, только топливо (100% загрузка) уйдет минут за 20-30. Да и смысла в этом особого нет. Пока высоту наберешь, пока в район нужный выйдешь уже домой нужно будет идти.

В пике врубать не пробовал Подозреваю, что тогда конечно кирдык А так все нормально работает.

[Veter]

Ну вот не кирдык, что тут можно сказать. Используется регулярно на подьеме. W можно конечно еще на земле нажать, только топливо (100% загрузка) уйдет минут за 20-30. Да и смысла в этом особого нет. Пока высоту наберешь, пока в район нужный выйдешь уже домой нужно будет идти.

В пике врубать не пробовал Подозреваю, что тогда конечно кирдык А так все нормально работает.

W работает тогда, когда включено 110% мощности. тут и движок на полную греется и топливо расходуется. Попробуй хоть на мессере, хоть на Фоке Доре или Та перегреть двигатель, а потом не выключая W сбросить обороты на 105%. Двигатель сразу остынет. Также попробуй засечь время полёта скажем с 50% топлива на режиме 105% с включенным W и с выключенным W.
Короче метанол работает когда 110% мощи имеется.

А врубать W на полной мощности нельзя. Делать это нужно с тягой примерно 60-70%. Точнее определяется по красному сектору на приборе наддува. Стрелка должна быть не в красной зоне. Быстро тягу сбросил, включил W и опять включил. Вся операция занимает полсекунды.

[WizarD]

Ребята всем огромное спасибо. Ветру персонально за его статью !

[Jameson]

Я в пике летал с таким шагом. Но после раскрутки ставил на 70 сразу, или на 80.

[Jameson]

А метанолом разок в онлайне двигло испортил.. Помню-помню..

[Redwing]

Ветер, спасибо, за разьяснение относительно W. Это выходит я его неправильно использовал. Вернее, скорее НЕ использовал, так как врубал очень редко из-за мнимого перерасхода топлива

Относительно ручного шага на фоке. Просто ради интереса сейчас замерил на фоке А4 максимальную скорость на разных высотах. Цифры конечно не 100% но примерное представление дают.

На уровне моря
110 тяги, радиатор закрыт, шаг авто = 540 км/ч
110 тяги, радиатор открыт, шаг авто = 527 км/ч
110 тяги, радиатор закрыт, шаг 100 = 547 км/ч

Высота 3000
110 тяги, радиатор закрыт, шаг авто = 555 км/ч
110 тяги, радиатор открыт, шаг авто = 538 км/ч
110 тяги, радиатор закрыт, шаг 100 = 581 км/ч

Высота 6000
110 тяги, радиатор закрыт, шаг авто = 635 км/ч
110 тяги, радиатор открыт, шаг авто = 615 км/ч
110 тяги, радиатор закрыт, шаг 100 = 659 км/ч

Высота 9000
110 тяги, радиатор закрыт, шаг авто = 587 км/ч
110 тяги, радиатор открыт, шаг авто = 567 км/ч
110 тяги, радиатор закрыт, шаг 100 = 616 км/ч

То есть если работать шагом и радиатором активно, то на какой-то короткий отрезок времени (секунд 30-40) можно получить прирост до 50 км/ч... А это уже не крошки со стола тырить

[Redwing]

Сорри, что поднимаю опять тему, но на Доре, впрыск работает независимо от тяги двигателя. То есть грубо говоря если W включено то какая бы тяга не была, двигатель получает дополнительную мощность. Это хотя бы по звуку чуствуется. Подозреваю что на та 152 то же самое. То есть выходит нельзя таки впрыск еще на взлете включать.
А вот на "А" фоках, там вроде бы действительно впрыск реально работает только при тяге 110%...

[Veter]

Сорри, что поднимаю опять тему, но на Доре, впрыск работает независимо от тяги двигателя. То есть грубо говоря если W включено то какая бы тяга не была, двигатель получает дополнительную мощность. Это хотя бы по звуку чуствуется. Подозреваю что на та 152 то же самое. То есть выходит нельзя таки впрыск еще на взлете включать.
А вот на "А" фоках, там вроде бы действительно впрыск реально работает только при тяге 110%...

А ты скорость проверь и расход.

[vosxod]

Сорри, что поднимаю опять тему, но на Доре, впрыск работает независимо от тяги двигателя. То есть грубо говоря если W включено то какая бы тяга не была, двигатель получает дополнительную мощность. Это хотя бы по звуку чуствуется. Подозреваю что на та 152 то же самое. То есть выходит нельзя таки впрыск еще на взлете включать.
А вот на "А" фоках, там вроде бы действительно впрыск реально работает только при тяге 110%...

Это точно???

[Redwing]

Это не точно. Но факт таков что на доре при тяге скажем 60 % (и любой другой отличной от 110 включение впрыска (жмем W) приводит к изменению звучания двигателя и временному скачку показаний прибора оборотов... Может это баг. То есть реально двигатель не получает никакого прироста. Я ничего не замерял, но вообще реакция ранней и поздней доры и та 152 на включение впрыска отличается.

Я честно говоря сам до сих пор не понимаю как там точно все работает... Надо будет точно все-таки замерить.

Одно ясно - ТА 152 при тяге 110% и включенным впрыском это просто вертолет. То есть скорость набора приближается к 30 метрам в секунду секунду при стабильной скорости (приборной) около 230 километров в час... Жаль я раньше не использовал...