так не скажешь без нтрк,, мог перегреть мог на большом угле идти,, хотя 1500-3500,, ну не знаю,, может высота была как раз под переключение на вторую ступень,, на границе высотности возможно был,, не знаю,, на та не помню где переключается,, и от скорости ещё зависит прилично,, движок мог устать,, если его около перегрева долго гонять,, наддув падает а по звуку и не заметишь,, практика в таких делах многое даёт причём и индивидуально для машины какойнить и для полётов в целомСообщение от Dao
Ответить с цитированием