Кроме того большинсво самолетов ВМВ (хочу написать все, но боюсь найдутся исключения) не имело фиксированных точек выпуска закрылок. У них закрылки выпускались на любой, произвольный угол *с учетом возможности клина и прочих эффектов). А разрешенный угол выпуска для той или иной скорости пилоты знали из РЛЭ. Но могли выпустить и больше на свой страх и риск.