"Дорожная карта Мэддокса" (чего ждем)

[Hammer]

Время расставило все на свои места в реальной истории Покрышкин никогда бы не увидел серийный советский истребитель с тремя пушками в 1944 г. Выбирал бы между двумя синхр. ШВАКами на Лавке и двумя БС и ШВАК на Яке... Тут мне кажется дело не в самом дурном поведении Яковлева, а в том, что Яковлев этот расклад тогда хорошо себе представлял, в отличие от Покрышкина, который приехал за отечественным убер-истребителем

Незадвинь на дальнюю полку работы по созданию Б-20 получить истребитель даже Як-3 с 3x20мм было в полне реально. Что собственно и было сделано но позже впрочем как и с Ла-7.
По массогабаритным показателям Б-20 несильно отличалась от БС.
Фактически это был БС под патрон ШВАК.

[FAE]

Незадвинь на дальнюю полку работы по созданию Б-20 получить истребитель даже Як-3 с 3x20мм было в полне реально. Что собственно и было сделано но позже впрочем как и с Ла-7.
По массогабаритным показателям Б-20 несильно отличалась от БС.
Фактически это был БС под патрон ШВАК.

Так их (эти работы) никто и не задвигал. Есть по-моему Ванникова воспоминания. Березин еще чуть-ли не с 1942 года доводил ее, капризная была еще почище, чем соответствующий пулемет.

[Hammer]

Так их (эти работы) никто и не задвигал. Есть по-моему Ванникова воспоминания. Березин еще чуть-ли не с 1942 года доводил ее, капризная была еще почище, чем соответствующий пулемет.

Испытания прототипа поводили еще до войны в 1941 году. А насчет капризности ШВАК по началу тоже очень капризна была. Да и по конструкции всеьма заморочен в сравнении с БС. Но технология уже была отработана и доведена. Тоже кстати и с Максимами в армии было.
Довольно сложная и тяжела штука. Но освоеная в производстве с отрабатывашей не одно десятилетие технологией.