Открытый парный чемпионат JGr124 "Katze"

[12SaG'Air[44]]

Прошу принять заявку:

12SaG Xanneliore[27]
12SaG'Air[44]

командир пары - 12SaG Xanneliore[27]

BF109G2

ICQ#: 210998013 - <<AIR>>
286217613 - LeD

[Ded Talash]

Прошу принять заявку:

6./JG54_Butcher
6./JG54_DTalash

стали перед выбором, попозжа допишу пепелац

[=FPS=Vostok]

Прошу принять заявку:
=FPS=Vostok
Ushag_Leshik
Bf109G2

[Ded Talash]

Прошу принять заявку:

6./JG54_Butcher
6./JG54_DTalash

стали перед выбором, попозжа допишу пепелац

да дествительно чемпионат назревает по G2

так что садимся на Bf109G2

[kurk]

7. ЗАЧЕТ ПОБЕДЫ ИЛИ ПОРАЖЕНИЯ В ВЫЛЕТЕ.

1. Для достижения победы в вылете необходимо наличие в воздухе хотя бы одного самолета команды и отсутствие в воздухе самолетов противника.

======================================================
время (15мин.) поединка вышло.
в воздухе оба самолета пары А и один самолет пары Б
ситауция по п.7.1 победой не является

а что это? поражение? ничья? дисквалификация?
согласно примечания надо бы поправить

ПРИМЕЧАНИЕ: ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ СПОРНЫХ СИТУАЦИЙ, НЕ ПРЕДУСМОТРЕННЫХ НАСТОЯЩИМИ ПРАВИЛАМИ И НЕВОЗМОЖНОСТЬЮ РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ СУДЬЕЙ В РАБОЧЕМ ПОРЯДКЕ, ВНОСЯТСЯ ДОПОЛНЕНИЕ В НАСТОЯЩИЕ ПРАВИЛА. И ПОСЛЕ ЧЕГО БОЙ ПЕРЕИГРЫВАЕТСЯ

[Kyzmich]

7. ЗАЧЕТ ПОБЕДЫ ИЛИ ПОРАЖЕНИЯ В ВЫЛЕТЕ.

1. Для достижения победы в вылете необходимо наличие в воздухе хотя бы одного самолета команды и отсутствие в воздухе самолетов противника.

======================================================
время (15мин.) поединка вышло.
в воздухе оба самолета пары А и один самолет пары Б
ситауция по п.7.1 победой не является

а что это? поражение? ничья? дисквалификация?
согласно примечания надо бы поправить

ПРИМЕЧАНИЕ: ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ СПОРНЫХ СИТУАЦИЙ, НЕ ПРЕДУСМОТРЕННЫХ НАСТОЯЩИМИ ПРАВИЛАМИ И НЕВОЗМОЖНОСТЬЮ РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ СУДЬЕЙ В РАБОЧЕМ ПОРЯДКЕ, ВНОСЯТСЯ ДОПОЛНЕНИЕ В НАСТОЯЩИЕ ПРАВИЛА. И ПОСЛЕ ЧЕГО БОЙ ПЕРЕИГРЫВАЕТСЯ

В данном случае,согласно пункту 5.2 добовляется 3 минуты.

[kurk]

В данном случае,согласно пункту 5.2 добовляется 3 минуты.

кузьмич читай внимательней правила. Про три минуты разговор идет при равном составе в моем примере состав не равный
=======================================================
5. УСТАНОВЛЕННОЕ ВРЕМЯ БОЯ.
2. По истечении установленного времени во встречах:
- если обе команды находятся в равном составе (два на два или один на один) и без визуально видимых повреждений, то им обоим засчитывается поражение,
- если обе команды находятся в равном составе, но одна из команд-участников имеет положение явного преследования противника, а противник имеет серьезные видимые повреждения самолета (видимые крупные отверстия в крыле и фюзеляже, любой вид дыма от самолета, отсутствие каких либо частей самолета, поврежденное управление), то судьей добавляются дополнительные три минуты боя.

====================================================

Организаторы, это я все к тому что правила нужно упростить.

[Kyzmich]

Kurk, так в том то и дело,что подобные 'ветки" в правилах создают спорные трактовки их.
Ведь правила упращают-не значит ,что их делают примитивными.
Упрощение правил используют ,чтоб не допускать их разночтения и в контактных спортивных турнирах таких как: бокс, борьба,спортивное фехтование,в конце концов реальные дуэли в прошлом -правила стимулируют соперников на активные наступательные действия.
Нагромождение всяких "веток" не направленных на эту стимуляцию,порождают множество всяких дополнений и коментариев к правилам.Например наказание за пасивное поведение и малую высоту полета(пример воздушный бой в классе F-2-D - авиамодельный спорт).
Ограничение зоны боя приводит к тому,что потребуется как минимум дополнительная бригада судей,которая по внешним видам с верху будет контролировать соблюдение этого пункта правил.Если этого не сделать,то потом на треках подобные нарушения могут стать поводом к оспариванию результатов и обвинениях в нечестности.
Вопрос ,зачем создавать этим и подобными пунктами проблемы на ровном месте?
Вспомните на чемпионате мира в Китае не смотря на ограничение топлива и оговоренности движения противников встречными курсами,первый боевой контакт происходил на высоте 3-5 км?!( от сюда пункт о свободной заправке топливом неудачен)
Пункт с пожаром самолета(имеется в виду BF-109G2) очень спорен ,учитываю специфику оного у него.
А сколько предупреждений имеет право получить команда -одно ,два или десять?И как это может повлтиять на результат турнира?
А судейство?Не корректно отдавать результат турнира на субьективное мнение судей.Судьи и участники должны подчинятся только правилам и быть равны перед законом(правилами).Одни обязанны их выполнять,другие контролировать их выполнение участниками.

[LeeHarveOsvald]

Kurk, так в том то и дело,что подобные 'ветки" в правилах создают спорные трактовки их.
Ведь правила упращают-не значит ,что их делают примитивными.
Упрощение правил используют ,чтоб не допускать их разночтения и в контактных спортивных турнирах таких как: бокс, борьба,спортивное фехтование,в конце концов реальные дуэли в прошлом -правила стимулируют соперников на активные наступательные действия.
Нагромождение всяких "веток" не направленных на эту стимуляцию,порождают множество всяких дополнений и коментариев к правилам.Например наказание за пасивное поведение и малую высоту полета(пример воздушный бой в классе F-2-D - авиамодельный спорт).
Ограничение зоны боя приводит к тому,что потребуется как минимум дополнительная бригада судей,которая по внешним видам с верху будет контролировать соблюдение этого пункта правил.Если этого не сделать,то потом на треках подобные нарушения могут стать поводом к оспариванию результатов и обвинениях в нечестности.
Вопрос ,зачем создавать этим и подобными пунктами проблемы на ровном месте?
Вспомните на чемпионате мира в Китае не смотря на ограничение топлива и оговоренности движения противников встречными курсами,первый боевой контакт происходил на высоте 3-5 км?!( от сюда пункт о свободной заправке топливом неудачен)
Пункт с пожаром самолета(имеется в виду BF-109G2) очень спорен ,учитываю специфику оного у него.
А сколько предупреждений имеет право получить команда -одно ,два или десять?И как это может повлтиять на результат турнира?
А судейство?Не корректно отдавать результат турнира на субьективное мнение судей.Судьи и участники должны подчинятся только правилам и быть равны перед законом(правилами).Одни обязанны их выполнять,другие контролировать их выполнение участниками.

Даже добавить нечего.

[Kyzmich]

А я добавлю о "зрителях" ,особенно на одном с противниками ТС.
Это нафиг надо ?
Зрители если хотят ,пускай смотрят треки.
Да и фризы от сменны и проблемы с недисциплинированными личностями будут .

[JGr124_Jager12]

давайте остановимся - это бесполезно. Аналог Трудового кодекса или Уголовного не будет.
Есть судья он и решит. Да и у меня очень большое сомнение, что бои будут продолжаться по 15-18 минут. Все решится минут за 10-12 :expl:

[Eug23]

cудейство?Не корректно отдавать результат турнира на субьективное мнение судей.Судьи и участники должны подчинятся только правилам и быть равны перед законом(правилами).Одни обязанны их выполнять,другие контролировать их выполнение участниками.

Позволю себе не согласиться именно с этим пунктом. Судья должен судить непосредственно поединок и выносить решение о результате тут же. Представьте себе ситуацию сначала проходит футбольный матч, судья фиксирует результат - потом они смотрят запись (трек) и видят его ошибки, якобы повлиявшие на результат (незасчитанные пенальти или наоборот). Всё турнир превращается в фарс. Следуют постоянные переигровки.
Однако, во избежания этого, правила и должны быть логичными и простыми. А простыми и делают правила -однотипные крафты, топливо и вооружение. Условия набора высоты и т.п.
По поводу треков нужно сразу оговорить - кто их пишет, кто их размещает. Непосредственно после поединка, либо после окончания турнира.